Категории

Шариковый подшипник 6311

6311 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, импортное производство по ISO стандарту, размер 120x55x29 основное исполнение.

Производится брендами: AST, CRAFT, CX, CYSD, FAG, FBJ, Fersa, ISB, ISO, KBC, KOYO, NACHI, NIS, NKE, NSK

Цена от:1 115 р.

В наличии

Цена на подшипник зависит от:

Фирмы производителя
Наличия на складе (заказ)
Модификации подшипника
Требуемого количества

Модификации подшипника 6311

Обозначение	Модификация
6311E	Е = Увеличенная грузоподъемность.
6311UU	Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.
6311JT	T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.
6311 N	N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце
6311ZE	Е = Увеличенная грузоподъемность.
6311-Z	Металлический экран с одной стороны.
6311BI	B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.
6311EE	Е = Увеличенная грузоподъемность.
6311 M	M = массивный латунный сепаратор.
6311VV	V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.
6311DD	DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.
6311LU	LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.
6311LB	LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.
6311NKE	К = Коническая посадка, конусность 1:12.
6311 ZZ	ZZ = Два металлических экрана.
6311ZZE	ZZ = Два металлических экрана.
6311DDU	DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.
6311LLU	LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.
6311-RS	R = Наружное кольцо с фланцем .
SS 6311
6311 NR	Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.
6311LLB	LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.
6311 2Z	2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.
6311NSE	S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.
6311F600	Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.
6311-Z-N	Металлический экран с одной стороны.
6311-RS1	S1 = Кольца подшипника стабилизированы для рабочих температур до + 200 С.
6311LUNR	LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.
6311-RSR	R = Наружное кольцо с фланцем .
6311-ZNR	Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.
6311-2RU	Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.
6311ZENR	Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.
6311ZZD2	ZZ = Два металлических экрана.
6311ZZNR	ZZ = Два металлических экрана. NR = Стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.
6311-2RS	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6311-2NSE	S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.
6311-2NKE	К = Коническая посадка, конусность 1:12.
6311LLUNR	LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.
6311-2Z-N	2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.
6311-2ZNR	2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.
6311LLBNR	LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.
6311 2RS1	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6311-2RSR	2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
E2.6311-2Z	Energy Efficient bearings. 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.
SS 6311-ZZ	ZZ = Два металлических экрана.
6311/VA201	V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.
6311/HC5C3	C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.
6311 MA.C3	MA = Механически обработанный латунный сепаратор наружным кольцом. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно.
6311 TB.C3	C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.
311 (6311)

Применение подшипника

Техника	Модель	Агрегат
Станкостроение

Профессиональная консультация + 7 499 372 16 50

Технические характеристики подшипника 6311

Габаритные размеры

DВнешний диаметр: 120мм

dВнутренний диаметр: 55мм

BШирина: 29мм

mМасса: 1.35кг

CШирина наружной обоймы: 29мм

Размеры и геометрические характеристики

rРадиус наружней фаски: 2мм

Размеры: 120x55x29мм

Размер (D1): 100.9мм

Размер (d1): 75.34мм

r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца: 2мм

Размер (r2 min.): 2мм

Нагрузка и ресурс

C_rДинамическая радиальная грузоподъемность: 74.1 кН

C_0rСтатическая радиальная грузоподъемность: 45.000N

C_urНагрузка предела усталости радиальная: 3150 NN

nGПредельная частота вращения: 8000 1/min

nBБазовая тепловая частота вращения: 7100 1/min1/min

CДинамическая грузоподъемность: 72.7 кН

C₀Статическая грузоподъемность: 45 кН

W_greaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке: 6120 об/мин

nПредельная частота вращения: 8000 об/мин

W_oilЧастота вращения предельная при жидкой смазке: 7200 об/мин

Max Speed (Grease) (X1000 RPM): 6

Max Speed (Oil) (X1000 RPM): 7

P_uПредел усталостной прочности: 1.9 kN

Частота вращения номинальная: 12000 об/мин

Защита

Уплотнение: Отсутствует

Коэффициенты для расчета

f0Расчетный коэффициент: 13.1

krРасчетный коэффициент: 0.03

Присоединительные размеры

da min.Размер сопряженных деталей: 64

D_a max.Размер сопряженных деталей: 111

ra max.Размер сопряженных деталей: 2

da max.Размер сопряженных деталей: 74

Radius (min.) (rs): 2.000

Standard Clearance: C0

Precision: A1

Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 72.5

Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 111.0

Конструкция и исполнение

iКоличество дорожек качения: 1шт

Материал: 52100 Chrome steel (or equivalent)

D_wДиаметр шарика: 20.6380мм

ZКоличество шариков: 8шт

Прочие характеристики

Bearing Type: open

D2: 103.7мм

r1.2 мин: 2мм

da мин: 66мм

Da макс: 109мм

ra макс: 2мм

r1.2 min: 2

Аналоги по размеру 120x55x29

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ311 ECJ (FAG, SKF)

Однорядный цилиндрический роликоподшипник NUP311 ECJ (NKE, SKF)

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NUP311 ECP (NKE, SKF)

Подшипник роликовый сферический 21311 E (SKF)

Однорядный цилиндрический роликоподшипник N 311 ECMB (SKF)

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ 311 ECM (SKF)