Категории

Качения

23040 E1A.K.M.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 200x310x82 от: 32 902 р.

23040 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 200x310x82 от: 28 818 р.

23040 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 200x310x82 от: 28 818 р.

23040 E1A.M — Подшипник роликовый импортныйFAG/SKF. Размер 200x310x82 от: 31 341 р.

23040 E1A.K.M — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 200x310x82 от: 31 341 р.

23044 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 220x340x90 от: 38 201 р.

23044 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 340x220x90 от: 38 201 р.

23044 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 220x340x90 от: 38 201 р.

23044 CCK.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 340x220x90 от: 38 201 р.

23044 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 220x340x90 от: 40 093 р.

23044 E1.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 220x340x90 от: 40 093 р.

23048 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 240x360x92 от: 30 988 р.

23048 E1.K.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 240x360x92 от: 47 612 р.

23048 E1.K — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 240x360x92 от: 47 612 р.

23048 E1.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 240x360x92 от: 47 612 р.

23048 CCK.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 240x360x92 от: 30 988 р.

23048 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 240x360x92 от: 30 988 р.

23048 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 360x240x92 от: 30 988 р.

23052 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 260x400x104 от: 56 499 р.

23052 E1.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 260x400x104 от: 62 388 р.

23052 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 260x400x104 от: 62 388 р.

23052 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 260x400x104 от: 56 499 р.

23052 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 400x260x104 от: 56 499 р.

23056 B.K.MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x420x106 от: 71 980 р.

23056 E1.K — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x420x106 от: 71 980 р.

23056 E1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x420x106 от: 71 980 р.

23056 CCK.W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 280x420x106 от: 65 192 р.

23056 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x420x106 от: 65 192 р.

23056 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 420x280x106 от: 65 192 р.

23056 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x420x106 от: 65 192 р.

23056 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x420x106 от: 71 980 р.

23060 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 300x460x118 от: 84 822 р.

23060 MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 300x460x118 от: 78 492 р.

23060 K.MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 300x460x118 от: 78 492 р.

23060 E1.K.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 300x460x118 от: 83 766 р.

23060 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 300x460x118 от: 85 383 р.

23060 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 460x300x118 от: 84 822 р.

23060 K.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 300x460x118 от: 78 492 р.

23060 MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 300x460x118 от: 78 492 р.

23064 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 320x480x121 от: 110 713 р.

23064 K.MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 320x480x121 от: 110 713 р.

23064 MB — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 320x480x121 от: 110 713 р.

23064 MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 320x480x121 от: 110 713 р.

23068 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 520x340x133 от: 104 831 р.

23068 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 340x520x133 от: 104 831 р.

23068 CCK.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 340x520x133 от: 104 831 р.

23068 K.MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 340x520x133 от: 104 831 р.

23068 MB — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 340x520x133 от: 104 831 р.

23068 MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 340x520x133 от: 104 831 р.

23072 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 360x540x134 от: 161 266 р.

Подшипник представляет собой устройство, выполняющее роль опоры, которая определяет направление движущихся частей механизма. Как правило, они работают на износ, и ремонту не подлежат, что учитывается при их изготовлении. Соответственно, определяются максимальные прочностные рамки, и обеспечивается тот факт, что качественно произведенный, он может служить долгие годы.

Конструкция подшипника качения

Для разных сфер применения изготавливаются и разные устройства, и очень востребованными являются подшипники качения.(особенно марки SKF ) В некотором смысле их можно назвать аналогами подшипников скольжения, однако трение качения обеспечивает меньшую потерю энергии, соответственно они меньше подвержены износу. Само устройство предполагает два кольца и тела качения, которые удерживаются на одном расстоянии и направляются сепаратором. Данные запчасти нашли широкое применение в массивных электрических машинах, благодаря тому, что нетребовательны в обслуживании, и могут долгое время работать без смазки. Но поскольку таких модификаций немало, то их задействуют и в электрических микромашинах.

Типы подшипников качения

В данном вопросе разумнее говорить не конкретно о типах деталей, которых достаточно много, а о критериях их классификации. Это:
• направление воспринимаемой нагрузки (упорные, радиально-упорные, радиальные или упорно-радиальные);
• форма тел (роликовые, шариковые);
• количество рядов тел (1-рядные, 2-рядные, 4-рядные или многорядные);
• тип установки (самоустанавливающиеся или несамоустанавливающиеся).
Все они имеют различный набор параметров, обладают конкретным набором свойств, применимых в разных эксплуатационных условиях. Поэтому сфера применения данных запчастей очень широкая.

Основные преимущества и недостатки

Как правило, они сравниваются с подшипниками скольжения, поскольку они имеют некоторые конструкционные свойства. И среди преимуществ, присущих данному типу, можно выделить:
• меньший нагрев, и меньшее трение при пуске в 10-20 раз;
• экономия цветных металлов, которые чаще всего применяются для изготовления подшипников скольжения;
• малые размеры в осевом направлении;
• нетребовательность обслуживания, малый расход смазки и простота замены;
• невысокая стоимость относительно других видов.
Однако любая деталь имеет и свои минусы, которые не скроешь. В данном случае можно отметить:
• невозможность демпфировать колебания;
• невозможность применения при высоких вибрационных и ударных нагрузках;
• значительные размеры в осевом направлении;
• шум во время работы, обусловленный неточностью формы.
Тем не менее, эти недостатки не стали серьезным препятствием для популярности данного вида. И сейчас они появляются на технике разных нагрузочных и габаритных категорий, что, несомненно, свидетельствует о их надежности и долговечности.

Купить подшипники качения вы всегда можете обратившись к нашим менеджерам, для вас у нас всегда найдется подходящая цена на подшипники качения нашей компании ведется уже длительное время и поэтому мы постоянно расширяем ассортимент и регион поставок: Россия, Беларусь, Казахстан