Качения 

2208 E-2RS1TN9 — Шариковый подшипник импортныйSKF. Размер 40x80x23 от: 1 022 р.

2208 E-2RS1KTN9.C3 — Шариковый подшипник импортныйSKF. Размер 40x80x18 от: 1 022 р.

2208 EKTN9.C3 — Шариковый подшипник импортныйSKF. Размер 40x80x18 от: 1 079 р.

2208 K.2RS.TVP.C3 — импортныйSKF. Размер 40x80x18 от: 1 250 р.

2208 K.TVH.C3 — Подшипник шариковый импортныйFAG/SKF. Размер 40x80x23 от: 769 р.

2209 TVH — Подшипник шариковый импортныйFAG/NSK. Размер 45x85x23 от: 1 073 р.

2209 TVH.C3 — Шариковый подшипник импортныйNSK. Размер 45x85x19 от: 1 073 р.

2209 2RS.TVH — Подшипник шариковый импортныйFAG/NSK. Размер 45x85x23 от: 1 395 р.

2209 E-2RS1KTN9.C3 — Шариковый подшипник импортныйNSK. Размер 45x85x19 от: 1 377 р.

2209 E-2RS1TN9 — Шариковый подшипник импортныйNSK/SKF. Размер 45x85x23 от: 1 455 р.

2209 K.2RS.TVP.C3 — импортныйNSK. Размер 45x85x19 от: 915 р.

2210TVH.C3 — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 40x90x0 от: 1 200 р.

22102CS — импортныйFAG. Размер 50x90x20 от: 1 425 р.

22102RSRTNGC3 — импортныйFAG. Размер 50x90x20 от: 1 425 р.

2210E-2RS1KTN9 — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 50x90x23 от: 1 727 р.

2210E-2RS1KTN9.C3 — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 50x90x20 от: 1 727 р.

2210K.2RS.TVP.C3 — импортныйFAG. Размер 50x90x20 от: 1 425 р.

2211 TVH — Подшипник шариковый импортныйFAG. Размер 55x100x25 от: 1 000 р.

2211 2RS.TVH — Подшипник шариковый импортныйFAG. Размер 55x100x25 от: 1 275 р.

2211 E-2RS1KTN9 — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 100x55x25 от: 1 261 р.

2211 E-2RS1KTN9.C3 — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 55x100x21 от: 1 261 р.

2211 EKTN9.C3 — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 55x100x21 от: 1 307 р.

2211 K.2RS.TVP.C3 — импортныйFAG. Размер 55x100x21 от: 1 818 р.

2212 TVH — Подшипник шариковый импортныйFAG. Размер 60x110x28 от: 1 209 р.

2212 TVH.C3 — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 60x110x22 от: 1 209 р.

2212 E-2RS1TN9 — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 60x110x28 от: 1 163 р.

2212 EKTN9.C3 — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 60x110x22 от: 1 163 р.

Не нашли нужный товар?

Мы постоянно работаем над расширением ассортимента, не все товары присутствуют в каталоге.
Напишите нам и наш менеджер проконсультирует Вас по наличию, стоимости и срокам доставки.

Подшипник представляет собой устройство, выполняющее роль опоры, которая определяет направление движущихся частей механизма. Как правило, они работают на износ, и ремонту не подлежат, что учитывается при их изготовлении. Соответственно, определяются максимальные прочностные рамки, и обеспечивается тот факт, что качественно произведенный, он может служить долгие годы.

Конструкция подшипника качения


Для разных сфер применения изготавливаются и разные устройства, и очень востребованными являются подшипники качения.(особенно марки SKF ) В некотором смысле их можно назвать аналогами подшипников скольжения, однако трение качения обеспечивает меньшую потерю энергии, соответственно они меньше подвержены износу. Само устройство предполагает два кольца и тела качения, которые удерживаются на одном расстоянии и направляются сепаратором. Данные запчасти нашли широкое применение в массивных электрических машинах, благодаря тому, что нетребовательны в обслуживании, и могут долгое время работать без смазки. Но поскольку таких модификаций немало, то их задействуют и в электрических микромашинах.

Типы подшипников качения

В данном вопросе разумнее говорить не конкретно о типах деталей, которых достаточно много, а о критериях их классификации. Это:
• направление воспринимаемой нагрузки (упорные, радиально-упорные, радиальные или упорно-радиальные);
• форма тел (роликовые, шариковые);
• количество рядов тел (1-рядные, 2-рядные, 4-рядные или многорядные);
• тип установки (самоустанавливающиеся или несамоустанавливающиеся).
Все они имеют различный набор параметров, обладают конкретным набором свойств, применимых в разных эксплуатационных условиях. Поэтому сфера применения данных запчастей очень широкая.

Основные преимущества и недостатки

Как правило, они сравниваются с подшипниками скольжения, поскольку они имеют некоторые конструкционные свойства. И среди преимуществ, присущих данному типу, можно выделить:
• меньший нагрев, и меньшее трение при пуске в 10-20 раз;
• экономия цветных металлов, которые чаще всего применяются для изготовления подшипников скольжения;
• малые размеры в осевом направлении;
• нетребовательность обслуживания, малый расход смазки и простота замены;
• невысокая стоимость относительно других видов.
Однако любая деталь имеет и свои минусы, которые не скроешь. В данном случае можно отметить:
• невозможность демпфировать колебания;
• невозможность применения при высоких вибрационных и ударных нагрузках;
• значительные размеры в осевом направлении;
• шум во время работы, обусловленный неточностью формы.
Тем не менее, эти недостатки не стали серьезным препятствием для популярности данного  вида. И сейчас они появляются на технике разных нагрузочных и габаритных категорий, что, несомненно, свидетельствует о их надежности и долговечности.

Купить подшипники качения вы всегда можете обратившись к нашим менеджерам, для вас у нас всегда найдется подходящая цена на подшипники качения нашей компании  ведется  уже длительное время и поэтому мы постоянно расширяем ассортимент и регион поставок: Россия, Беларусь, Казахстан

Яндекс.Метрика