Категории

Качения

23072 MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 360x540x134 от: 161 266 р.

23072 K.MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 360x540x134 от: 161 266 р.

23072 K.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 360x540x134 от: 161 266 р.

23072 CCK.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 540x360x134 от: 161 266 р.

23072 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 360x540x134 от: 161 266 р.

23072 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 540x360x134 от: 161 266 р.

23076 B.K.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 380x560x135 от: 173 195 р.

23076 B.K.MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 380x560x135 от: 173 195 р.

23076 B.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 380x560x135 от: 173 195 р.

23076 B.MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 380x560x135 от: 173 195 р.

23076 CCK.W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 560x380x135 от: 53 454 р.

23080 CC.C3W33 — импортныйSKF. Размер 400x600x148 от: 192 542 р.

23080 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 400x600x148 от: 143 216 р.

23080 K.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 400x600x148 от: 143 216 р.

23080 K.MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 400x600x148 от: 143 216 р.

23080 MB — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 400x600x148 от: 143 216 р.

23080 MB.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 400x600x148 от: 143 216 р.

23084 B.K.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 420x620x150 от: 284 421 р.

23084 B.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 420x620x150 от: 284 421 р.

23088 CA.W33 — Роликовый подшипник импортныйNIS/SKF. Размер 650x440x157 от: 256 470 р.

23120 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 100x165x52 от: 6 161 р.

23120 E1A.M.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 100x165x52 от: 7 817 р.

23120 E1A.M — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 100x165x52 от: 7 817 р.

23120 E1A.K.M.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 100x165x52 от: 7 817 р.

23120 E1A.K.M — Подшипник роликовый импортныйFAG/SKF. Размер 100x165x52 от: 7 817 р.

23120 CKE4 — Роликовый подшипник импортныйNSK/SKF. Размер 100x165x52 от: 6 923 р.

23120 CCK.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 165x100x52 от: 7 521 р.

23120 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 100x165x52 от: 7 521 р.

23122 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 110x180x56 от: 10 074 р.

23122 K.M.C3.W33 — импортныйSKF. Размер 110x180x56 от: 11 469 р.

23122 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 180x110x56 от: 10 074 р.

23122 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 110x180x56 от: 10 074 р.

23122 CCK.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 180x110x56 от: 10 074 р.

23122 E1A.K.M.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 110x180x56 от: 9 326 р.

23122 E1A.K.M — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 110x180x56 от: 9 326 р.

23124 CAME4C3 — импортныйSKF. Размер 120x200x62 от: 15 306 р.

23124 K.M.C3.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 120x200x62 от: 6 208 р.

23124 E1A.M.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 120x200x62 от: 10 411 р.

23124 E1A.K.M — Подшипник роликовый импортныйFAG/SKF. Размер 120x200x62 от: 10 411 р.

23124 CCK.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 120x200x62 от: 10 304 р.

23124 CAMKE4C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 120x200x62 от: 6 208 р.

23124 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 120x200x62 от: 12 078 р.

23124 E1A.K.M.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 120x200x62 от: 10 411 р.

23126 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 130x210x64 от: 14 654 р.

23126 K.MC3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 130x210x64 от: 5 464 р.

23126 K.M.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 130x210x64 от: 5 464 р.

23126 E1A.M.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 130x210x64 от: 13 953 р.

23126 E1A.K.M.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 130x210x64 от: 12 168 р.

23126 E1A.M — Подшипник роликовый импортныйFAG/SKF. Размер 130x210x64 от: 13 953 р.

23126 E1A.K.M — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 130x210x64 от: 13 953 р.

Подшипник представляет собой устройство, выполняющее роль опоры, которая определяет направление движущихся частей механизма. Как правило, они работают на износ, и ремонту не подлежат, что учитывается при их изготовлении. Соответственно, определяются максимальные прочностные рамки, и обеспечивается тот факт, что качественно произведенный, он может служить долгие годы.

Конструкция подшипника качения

Для разных сфер применения изготавливаются и разные устройства, и очень востребованными являются подшипники качения.(особенно марки SKF ) В некотором смысле их можно назвать аналогами подшипников скольжения, однако трение качения обеспечивает меньшую потерю энергии, соответственно они меньше подвержены износу. Само устройство предполагает два кольца и тела качения, которые удерживаются на одном расстоянии и направляются сепаратором. Данные запчасти нашли широкое применение в массивных электрических машинах, благодаря тому, что нетребовательны в обслуживании, и могут долгое время работать без смазки. Но поскольку таких модификаций немало, то их задействуют и в электрических микромашинах.

Типы подшипников качения

В данном вопросе разумнее говорить не конкретно о типах деталей, которых достаточно много, а о критериях их классификации. Это:
• направление воспринимаемой нагрузки (упорные, радиально-упорные, радиальные или упорно-радиальные);
• форма тел (роликовые, шариковые);
• количество рядов тел (1-рядные, 2-рядные, 4-рядные или многорядные);
• тип установки (самоустанавливающиеся или несамоустанавливающиеся).
Все они имеют различный набор параметров, обладают конкретным набором свойств, применимых в разных эксплуатационных условиях. Поэтому сфера применения данных запчастей очень широкая.

Основные преимущества и недостатки

Как правило, они сравниваются с подшипниками скольжения, поскольку они имеют некоторые конструкционные свойства. И среди преимуществ, присущих данному типу, можно выделить:
• меньший нагрев, и меньшее трение при пуске в 10-20 раз;
• экономия цветных металлов, которые чаще всего применяются для изготовления подшипников скольжения;
• малые размеры в осевом направлении;
• нетребовательность обслуживания, малый расход смазки и простота замены;
• невысокая стоимость относительно других видов.
Однако любая деталь имеет и свои минусы, которые не скроешь. В данном случае можно отметить:
• невозможность демпфировать колебания;
• невозможность применения при высоких вибрационных и ударных нагрузках;
• значительные размеры в осевом направлении;
• шум во время работы, обусловленный неточностью формы.
Тем не менее, эти недостатки не стали серьезным препятствием для популярности данного вида. И сейчас они появляются на технике разных нагрузочных и габаритных категорий, что, несомненно, свидетельствует о их надежности и долговечности.

Купить подшипники качения вы всегда можете обратившись к нашим менеджерам, для вас у нас всегда найдется подходящая цена на подшипники качения нашей компании ведется уже длительное время и поэтому мы постоянно расширяем ассортимент и регион поставок: Россия, Беларусь, Казахстан