Главная > Подшипники> Шариковые> Радиальные>EX210
EX210 — Подшипник для корпуса, импортное производство по ISO стандарту, размер 50x90x62 номер основного исполнения 210.
Производитель: SNR.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
Обозначение | Модификация |
---|---|
Q210 | |
N210 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
NA210 | Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15. |
CS210 | |
US210 | |
NH210 | |
SA210 | |
SB210 | |
ER210 | |
B 210 | |
UC210 | |
ES210 | |
FD210 | |
NJ210 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. |
NU210 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
UK210 | |
QJ210 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. |
MUC210 | Подшипник из нержавеющей стали для подшипникового узла из термопласта, внутреннее кольцо вытянуто с обеих сторон, крепится на вал с помощью установочных винтов, уплотнения с обеих сторон. |
NUP210 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
N210 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
CES210 | Цилиндрическое наружное кольцо с канавкой под стопорне кольцо для осевой фиксации, без возможности повторного смазывания, не предназначено для использования в стандартных корпусах со сферическим посадочным местом. |
NU210R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. R = Наружное кольцо с фланцем . |
NF 210 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. |
CEX210 | Наружное цилиндрическое кольцо имеет канавку под стопор для фиксации по оси, есть смазочное отверстие, не для применения в корпусах со сферическим посадочным местом подшипника. |
NF210E | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
SA210F | Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. |
CUC210 | Цилиндрическая наружняя обойма с канавкой под стопорное кольцо для осевой фиксации, отверстие для смазки не предназначено для использования в стандартных корпусах со сферическим посадочным местом подшипника. |
CUS210 | Цилиндрическое наружное кольцо с канавкой под стопор для осевой фиксации, без возможности повторной смазки, не для использования в стандартных корпусах со сферическим посадочным отверстием. |
SUC210 | Вкладыш из нержавеющей стали для термопластичного подшипникового узла, внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, крепится на вал с помощью винтов, уплотнения с обеих сторон. |
W210PP | P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения. |
QJF210 | |
NJ210R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. R = Наружное кольцо с фланцем . |
RUS210 | |
NP 210 | |
BL 210 | |
NU210E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
UK210D1 | D1 = (Смазка сегмента, код W33) = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Начиная с = D320 Суффикс D1 не используется. |
UK210+H | H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
UK210L3 | L = массивный сепаратор из лёгкого сплава. |
BXRE210 | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
NU210EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
NH210 E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
US210G2 | G2 = установка с нормальным преднатягом. |
NUP210R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. R = Наружное кольцо с фланцем . |
NJ210 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
QJ210C3 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
QJ210MA | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу. |
W210PP2 | PP = Манжетные уплотнения на обеих сторонах подшипника. |
RUS210E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
ES210G2 | G2 = установка с нормальным преднатягом. |
Габаритные размеры
Размеры и геометрические характеристики
Нагрузка и ресурс
Защита
Присоединительные размеры
Конструкция и исполнение
Подшипник для корпуса E50KRR (INA, TIMKEN)
Подшипник для корпуса E50-KLL (INA)
Подшипник для корпуса GE50-KTT-B (INA)
Подшипник для корпуса GE50-KRR-B-FA101 (INA)
Подшипник для корпуса GE50-KRR-B-FA125.5 (INA)
Подшипник для корпуса GE50-KLL-B (INA)