Категории

Качения

24156 B — Роликовый подшипник импортныйFAG/NTN. Размер 280x460x180 от: 170 763 р.

24156 B.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x460x180 от: 170 763 р.

24156 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x460x180 от: 142 292 р.

24160 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 300x500x200 от: 225 469 р.

24164 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 32x540x218 от: 303 319 р.

24164 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 540x320x218 от: 303 319 р.

29230 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/SKF. Размер 150x215x20 от: 54 553 р.

29236 E1.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA. Размер 180x250x42 от: 73 724 р.

29240 E (ISO) — импортныйSKF. Размер 200x280x48 от: 59 556 р.

29244 E1.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA. Размер 220x300x48 от: 73 880 р.

29252 E1.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA. Размер 260x360x60 от: 97 922 р.

29256 E.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 280x360x60 от: 99 879 р.

29317 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/SKF. Размер 85x150x20 от: 10 863 р.

29317 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/SKF. Размер 85x150x39 от: 16 505 р.

29317 M (ISO) — импортныйSKF. Размер 85x150x39 от: 16 284 р.

29318 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/SKF. Размер 90x155x39 от: 16 111 р.

29318 E.MB — импортныйSKF. Размер 90x155x39 от: 15 627 р.

29318 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/SKF. Размер 90x155x39 от: 14 926 р.

29320 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/SKF/SNR. Размер 100x170x20 от: 17 241 р.

29320 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/SKF. Размер 100x170x42 от: 16 661 р.

29322 E (ISO) — импортныйSKF. Размер 110x190x48 от: 18 897 р.

29324 E (ISO) — импортныйSKF. Размер 120x210x54 от: 20 639 р.

29324 E.MB — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 120x210x54 от: 20 974 р.

29324 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/SKF. Размер 120x210x54 от: 20 974 р.

29326 E (ISO) — импортныйSKF. Размер 130x225x58 от: 23 485 р.

29326 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/SKF. Размер 130x225x58 от: 23 786 р.

29328 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/NSK/SKF/SNR. Размер 140x240x30 от: 29 282 р.

29328 E.MB — Роликовый подшипник импортныйNSK. Размер 140x240x60 от: 15 970 р.

29328 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/NSK. Размер 140x240x60 от: 30 310 р.

29330 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/SKF/SNR. Размер 150x250x60 от: 20 935 р.

29330 E.MB — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 150x250x60 от: 31 777 р.

29330 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/SKF. Размер 150x250x60 от: 31 777 р.

29332 E.MB — Роликовый подшипник импортныйNSK. Размер 160x270x67 от: 36 656 р.

29332 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/NSK. Размер 160x270x67 от: 36 656 р.

29334 E.MB — Роликовый подшипник импортныйNSK. Размер 170x280x67 от: 40 303 р.

29338 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/SKF/SNR. Размер 190x320x78 от: 35 616 р.

29338 E.MB — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 190x320x78 от: 54 118 р.

29338 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/SKF. Размер 190x320x78 от: 54 118 р.

29344 E (ISO) — импортныйSKF. Размер 220x360x85 от: 77 725 р.

29348 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/SKF/SNR. Размер 240x380x85 от: 90 620 р.

29348 E.MB — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 240x380x85 от: 90 620 р.

29352 E.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 260x420x95 от: 116 684 р.

29364 E.MB — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 320x500x109 от: 199 230 р.

29364 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA. Размер 320x500x109 от: 221 370 р.

29412 E (ISO) — импортныйSKF. Размер 60x130x42 от: 12 025 р.

29412 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/SKF. Размер 60x130x42 от: 12 181 р.

29413 E — Роликовый подшипник импортныйNACHI/SKF/SNR. Размер 65x140x45 от: 13 431 р.

29414 E (ISO) — импортныйSKF. Размер 70x150x48 от: 14 481 р.

29415 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA. Размер 75x160x51 от: 15 649 р.

29416 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/INA/NKE. Размер 80x170x54 от: 17 483 р.

Подшипник представляет собой устройство, выполняющее роль опоры, которая определяет направление движущихся частей механизма. Как правило, они работают на износ, и ремонту не подлежат, что учитывается при их изготовлении. Соответственно, определяются максимальные прочностные рамки, и обеспечивается тот факт, что качественно произведенный, он может служить долгие годы.

Конструкция подшипника качения

Для разных сфер применения изготавливаются и разные устройства, и очень востребованными являются подшипники качения.(особенно марки SKF ) В некотором смысле их можно назвать аналогами подшипников скольжения, однако трение качения обеспечивает меньшую потерю энергии, соответственно они меньше подвержены износу. Само устройство предполагает два кольца и тела качения, которые удерживаются на одном расстоянии и направляются сепаратором. Данные запчасти нашли широкое применение в массивных электрических машинах, благодаря тому, что нетребовательны в обслуживании, и могут долгое время работать без смазки. Но поскольку таких модификаций немало, то их задействуют и в электрических микромашинах.

Типы подшипников качения

В данном вопросе разумнее говорить не конкретно о типах деталей, которых достаточно много, а о критериях их классификации. Это:
• направление воспринимаемой нагрузки (упорные, радиально-упорные, радиальные или упорно-радиальные);
• форма тел (роликовые, шариковые);
• количество рядов тел (1-рядные, 2-рядные, 4-рядные или многорядные);
• тип установки (самоустанавливающиеся или несамоустанавливающиеся).
Все они имеют различный набор параметров, обладают конкретным набором свойств, применимых в разных эксплуатационных условиях. Поэтому сфера применения данных запчастей очень широкая.

Основные преимущества и недостатки

Как правило, они сравниваются с подшипниками скольжения, поскольку они имеют некоторые конструкционные свойства. И среди преимуществ, присущих данному типу, можно выделить:
• меньший нагрев, и меньшее трение при пуске в 10-20 раз;
• экономия цветных металлов, которые чаще всего применяются для изготовления подшипников скольжения;
• малые размеры в осевом направлении;
• нетребовательность обслуживания, малый расход смазки и простота замены;
• невысокая стоимость относительно других видов.
Однако любая деталь имеет и свои минусы, которые не скроешь. В данном случае можно отметить:
• невозможность демпфировать колебания;
• невозможность применения при высоких вибрационных и ударных нагрузках;
• значительные размеры в осевом направлении;
• шум во время работы, обусловленный неточностью формы.
Тем не менее, эти недостатки не стали серьезным препятствием для популярности данного вида. И сейчас они появляются на технике разных нагрузочных и габаритных категорий, что, несомненно, свидетельствует о их надежности и долговечности.

Купить подшипники качения вы всегда можете обратившись к нашим менеджерам, для вас у нас всегда найдется подходящая цена на подшипники качения нашей компании ведется уже длительное время и поэтому мы постоянно расширяем ассортимент и регион поставок: Россия, Беларусь, Казахстан