Категории

Качения

NU2309 E.TVP3.C3 — Роликовый подшипник импортныйNKE. Размер 45x100x36 от: 1 575 р.

NU2310 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 50x110x40 от: 3 084 р.

NU2310 E.M6 — Роликовый подшипник импортныйFAG/NKE. Размер 50x110x40 от: 3 298 р.

NU2310 E.M6.C3 — импортныйFAG. Размер 50x110x40 от: 4 268 р.

NU2310 E.TVP2 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 50x110x40 от: 1 753 р.

NU2310 E.TVP2.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 50x110x40 от: 1 753 р.

NU2310 E.TVP3 — Роликовый подшипник импортныйFAG/NKE. Размер 50x110x40 от: 3 298 р.

NU2310 ECML — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 50x110x40 от: 3 982 р.

NU2310 ECML.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 50x110x40 от: 3 982 р.

NU2311 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 55x120x43 от: 3 850 р.

NU2311 E.M1A — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 55x120x43 от: 3 850 р.

NU2311 E.M6 — Роликовый подшипник импортныйFAG/NKE. Размер 55x120x43 от: 2 192 р.

NU2311 E.M6.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 55x120x43 от: 2 192 р.

NU2311 E.TVP2 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 55x120x43 от: 2 192 р.

NU2311 E.TVP3 — Роликовый подшипник импортныйFAG/NKE. Размер 55x120x43 от: 2 192 р.

NU2311 E.TVP3.C3 — импортныйFAG. Размер 55x120x43 от: 5 409 р.

NU2311 ECML — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 120x55x43 от: 4 598 р.

NU2312 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x46 от: 5 922 р.

NU2312 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x46 от: 5 922 р.

NU2312 E.M1A — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x46 от: 5 922 р.

NU2312 E.M6 — Роликовый подшипник импортныйFAG/NKE. Размер 60x130x46 от: 6 475 р.

NU2312 E.M6.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x46 от: 6 475 р.

NU2312 E.TVP2 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x46 от: 2 631 р.

NU2312 E.TVP2.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x46 от: 2 631 р.

NU2312 E.TVP3 — Роликовый подшипник импортныйFAG/NKE. Размер 60x130x46 от: 6 475 р.

NU2313 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x48 от: 6 414 р.

NU2313 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x48 от: 6 414 р.

NU2313 E.M6 — Роликовый подшипник импортныйFAG/NKE. Размер 65x140x48 от: 3 099 р.

NU2313 E.M6.C3 — импортныйFAG. Размер 65x140x48 от: 8 206 р.

NU2313 E.TVP2 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x48 от: 3 477 р.

NU2313 E.TVP2.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x48 от: 3 477 р.

NU2313 E.TVP3 — Роликовый подшипник импортныйFAG/NKE. Размер 65x140x48 от: 3 099 р.

24140 E1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 200x340x140 от: 73 017 р.

24140 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 200x340x140 от: 73 017 р.

24140 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 340x200x140 от: 42 162 р.

24140 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 200x340x140 от: 42 162 р.

24140 CAME4C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 200x340x140 от: 42 162 р.

24144 B — Роликовый подшипник импортныйFAG/NTN. Размер 220x370x150 от: 98 204 р.

24144 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 220x370x150 от: 98 204 р.

24144 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 220x370x150 от: 98 204 р.

24144 B.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 220x370x150 от: 98 204 р.

24148 B — Роликовый подшипник импортныйFAG/NTN. Размер 240x400x160 от: 86 526 р.

24148 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 400x240x160 от: 86 526 р.

24148 B.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 240x400x160 от: 116 810 р.

24152 B (ISO) — импортныйFAG. Размер 260x440x180 от: 173 810 р.

24152 B.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 260x440x180 от: 132 471 р.

24152 CC.C3W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 260x440x180 от: 130 288 р.

24152 CC.W33 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 260x440x180 от: 130 288 р.

24152 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 260x440x180 от: 132 471 р.

24152 E1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 260x440x180 от: 132 471 р.

Подшипник представляет собой устройство, выполняющее роль опоры, которая определяет направление движущихся частей механизма. Как правило, они работают на износ, и ремонту не подлежат, что учитывается при их изготовлении. Соответственно, определяются максимальные прочностные рамки, и обеспечивается тот факт, что качественно произведенный, он может служить долгие годы.

Конструкция подшипника качения

Для разных сфер применения изготавливаются и разные устройства, и очень востребованными являются подшипники качения.(особенно марки SKF ) В некотором смысле их можно назвать аналогами подшипников скольжения, однако трение качения обеспечивает меньшую потерю энергии, соответственно они меньше подвержены износу. Само устройство предполагает два кольца и тела качения, которые удерживаются на одном расстоянии и направляются сепаратором. Данные запчасти нашли широкое применение в массивных электрических машинах, благодаря тому, что нетребовательны в обслуживании, и могут долгое время работать без смазки. Но поскольку таких модификаций немало, то их задействуют и в электрических микромашинах.

Типы подшипников качения

В данном вопросе разумнее говорить не конкретно о типах деталей, которых достаточно много, а о критериях их классификации. Это:
• направление воспринимаемой нагрузки (упорные, радиально-упорные, радиальные или упорно-радиальные);
• форма тел (роликовые, шариковые);
• количество рядов тел (1-рядные, 2-рядные, 4-рядные или многорядные);
• тип установки (самоустанавливающиеся или несамоустанавливающиеся).
Все они имеют различный набор параметров, обладают конкретным набором свойств, применимых в разных эксплуатационных условиях. Поэтому сфера применения данных запчастей очень широкая.

Основные преимущества и недостатки

Как правило, они сравниваются с подшипниками скольжения, поскольку они имеют некоторые конструкционные свойства. И среди преимуществ, присущих данному типу, можно выделить:
• меньший нагрев, и меньшее трение при пуске в 10-20 раз;
• экономия цветных металлов, которые чаще всего применяются для изготовления подшипников скольжения;
• малые размеры в осевом направлении;
• нетребовательность обслуживания, малый расход смазки и простота замены;
• невысокая стоимость относительно других видов.
Однако любая деталь имеет и свои минусы, которые не скроешь. В данном случае можно отметить:
• невозможность демпфировать колебания;
• невозможность применения при высоких вибрационных и ударных нагрузках;
• значительные размеры в осевом направлении;
• шум во время работы, обусловленный неточностью формы.
Тем не менее, эти недостатки не стали серьезным препятствием для популярности данного вида. И сейчас они появляются на технике разных нагрузочных и габаритных категорий, что, несомненно, свидетельствует о их надежности и долговечности.

Купить подшипники качения вы всегда можете обратившись к нашим менеджерам, для вас у нас всегда найдется подходящая цена на подшипники качения нашей компании ведется уже длительное время и поэтому мы постоянно расширяем ассортимент и регион поставок: Россия, Беларусь, Казахстан