Категории

Качения

NJ2312 E.TVP3.C3 — импортныйFAG. Размер 60x130x46 от: 5 697 р.

NJ2312 ECML — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 130x60x46 от: 5 620 р.

NJ2312 ECP — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 130x60x46 от: 3 445 р.

NU1008 M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 40x68x15 от: 1 281 р.

NU1008 M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 40x68x15 от: 1 281 р.

NU1008 ML — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 68x40x15 от: 1 976 р.

NU1009 ECP — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 75x45x16 от: 1 320 р.

NU1009 ECP.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 45x75x16 от: 1 320 р.

NU1009 M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 45x75x16 от: 1 405 р.

NU2226 E.TVP2.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 130x230x64 от: 13 682 р.

NU2226 ECML — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 230x130x64 от: 17 534 р.

NU2226 ECML.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 130x230x64 от: 17 534 р.

NU2226 ECP — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 230x130x64 от: 10 586 р.

NU2228 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 140x250x68 от: 20 157 р.

NU2228 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 140x250x68 от: 20 157 р.

NU2228 ECML — Подшипник шариковый импортныйFAG/SKF. Размер 250x140x68 от: 23 959 р.

NU2228 ECML.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 140x250x68 от: 23 959 р.

NU2230 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 150x270x73 от: 23 172 р.

NU2230 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 150x270x73 от: 23 172 р.

NU2230 ECML — импортныйFAG. Размер 150x270x73 от: 29 925 р.

NU2230 ECML.C3 — импортныйFAG. Размер 150x270x73 от: 29 925 р.

NU2232 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 160x290x80 от: 31 170 р.

NU2232 ECMA.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 160x290x80 от: 35 103 р.

NU2232 ECML — Подшипник шариковый импортныйFAG/SKF. Размер 290x160x80 от: 35 103 р.

NU2232 ECML.C3 — импортныйFAG. Размер 160x290x80 от: 40 456 р.

NU2234 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 170x310x86 от: 34 381 р.

NU2234 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 170x310x86 от: 34 381 р.

NU2234 ECML.C3 — импортныйFAG. Размер 170x310x86 от: 44 240 р.

NU2236 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 180x320x86 от: 41 592 р.

NU2236 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 180x320x86 от: 38 445 р.

NU2236 E.M1A — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 180x320x86 от: 41 592 р.

NU2236 E.M1A.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 180x320x86 от: 41 592 р.

NU2236 ECML — Подшипник шариковый импортныйFAG/SKF. Размер 320x180x86 от: 47 689 р.

NU2238 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 190x340x92 от: 61 061 р.

NU2238 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 190x340x92 от: 61 061 р.

NU2238 ECMA — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 190x340x92 от: 52 801 р.

NU2238 ECML.C3 — импортныйFAG. Размер 190x340x92 от: 78 690 р.

NU224 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 120x215x40 от: 13 504 р.

NU224 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 120x215x40 от: 13 504 р.

NU224 E.TVP2.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 120x215x40 от: 5 011 р.

NU224 ECJ — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 215x120x40 от: 6 915 р.

NU224 ECJ.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 120x215x40 от: 6 915 р.

NU224 ECM.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 120x215x40 от: 9 669 р.

NU224 ECP — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 215x120x40 от: 6 276 р.

NU224 ECP.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 120x215x40 от: 6 276 р.

NU2240 E.M1 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 200x360x98 от: 104 651 р.

NU2240 E.M1.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 200x360x98 от: 104 651 р.

NU2240 E.M1A — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 200x360x98 от: 70 697 р.

NU2240 ECMA.C3 — Роликовый подшипник импортныйFAG. Размер 200x360x98 от: 77 842 р.

NU2240 ECML.C3 — импортныйFAG. Размер 200x360x98 от: 62 023 р.

Подшипник представляет собой устройство, выполняющее роль опоры, которая определяет направление движущихся частей механизма. Как правило, они работают на износ, и ремонту не подлежат, что учитывается при их изготовлении. Соответственно, определяются максимальные прочностные рамки, и обеспечивается тот факт, что качественно произведенный, он может служить долгие годы.

Конструкция подшипника качения

Для разных сфер применения изготавливаются и разные устройства, и очень востребованными являются подшипники качения.(особенно марки SKF ) В некотором смысле их можно назвать аналогами подшипников скольжения, однако трение качения обеспечивает меньшую потерю энергии, соответственно они меньше подвержены износу. Само устройство предполагает два кольца и тела качения, которые удерживаются на одном расстоянии и направляются сепаратором. Данные запчасти нашли широкое применение в массивных электрических машинах, благодаря тому, что нетребовательны в обслуживании, и могут долгое время работать без смазки. Но поскольку таких модификаций немало, то их задействуют и в электрических микромашинах.

Типы подшипников качения

В данном вопросе разумнее говорить не конкретно о типах деталей, которых достаточно много, а о критериях их классификации. Это:
• направление воспринимаемой нагрузки (упорные, радиально-упорные, радиальные или упорно-радиальные);
• форма тел (роликовые, шариковые);
• количество рядов тел (1-рядные, 2-рядные, 4-рядные или многорядные);
• тип установки (самоустанавливающиеся или несамоустанавливающиеся).
Все они имеют различный набор параметров, обладают конкретным набором свойств, применимых в разных эксплуатационных условиях. Поэтому сфера применения данных запчастей очень широкая.

Основные преимущества и недостатки

Как правило, они сравниваются с подшипниками скольжения, поскольку они имеют некоторые конструкционные свойства. И среди преимуществ, присущих данному типу, можно выделить:
• меньший нагрев, и меньшее трение при пуске в 10-20 раз;
• экономия цветных металлов, которые чаще всего применяются для изготовления подшипников скольжения;
• малые размеры в осевом направлении;
• нетребовательность обслуживания, малый расход смазки и простота замены;
• невысокая стоимость относительно других видов.
Однако любая деталь имеет и свои минусы, которые не скроешь. В данном случае можно отметить:
• невозможность демпфировать колебания;
• невозможность применения при высоких вибрационных и ударных нагрузках;
• значительные размеры в осевом направлении;
• шум во время работы, обусловленный неточностью формы.
Тем не менее, эти недостатки не стали серьезным препятствием для популярности данного вида. И сейчас они появляются на технике разных нагрузочных и габаритных категорий, что, несомненно, свидетельствует о их надежности и долговечности.

Купить подшипники качения вы всегда можете обратившись к нашим менеджерам, для вас у нас всегда найдется подходящая цена на подшипники качения нашей компании ведется уже длительное время и поэтому мы постоянно расширяем ассортимент и регион поставок: Россия, Беларусь, Казахстан