- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник шариковый N 334 ECM
N 334 ECM — Однорядный цилиндрический роликоподшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 360x170x72 номер основного исполнения N334.
Производитель: SKF.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника N 334 ECM
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| N334 | Основное конструктивное исполнение. |
| N334EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| N334 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| N334 EM1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| N334-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| N334-E-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения. |
Технические характеристики подшипника N 334 ECM
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 170мм
- dВнутренний диаметр
- 360мм
- BШирина
- 72мм
- mМасса
- 37.14 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 360x170x72мм
- Размер (d1)
- 236мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 1180 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 116 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 952 кН
- Частота вращения номинальная
- 1700 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 2200 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.12
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 187мм
- Da min.Размер сопряженных деталей
- 323мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 342мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 3мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 3мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 313мм
- Размер (r1.2 min.)
- 4мм
- Размер (r3.4 min.)
- 4мм
- Осевое перемещение из среднего положения (s)
- 4.6мм
Прочие характеристики
- E
- 318мм
Аналоги по размеру 360x170x72
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7334 BCBM (FAG, SKF)
однорядный радиальный шарикоподшипник INSOCOAT 6334 M/C3VL2071 (SKF)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU 334 M (SKF)
Однорядный цилиндрический роликоподшипник NU 334 ECM (SKF)