Категории

Качения

7304 BECBM — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 52x20x15 от: 1 322 р.

7304 BECBP — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 52x20x15 от: 1 067 р.

7306 B (ISO) — импортныйNSK. Размер 30x72x19 от: 758 р.

7306 B.2RSR.TVH — Шариковый подшипник импортныйNSK. Размер 30x72x19 от: 1 133 р.

7306 B.JP — Шариковый подшипник импортныйFAG/NSK. Размер 30x72x19 от: 967 р.

7306 B.JP.UA — Шариковый подшипник импортныйNSK. Размер 30x72x19 от: 1 133 р.

7306 B.JP.UO — Шариковый подшипник импортныйNSK. Размер 30x72x19 от: 1 383 р.

7306 B.MP — Шариковый подшипник импортныйNSK. Размер 30x72x19 от: 1 395 р.

7306 B.TVP.P5.UA — Шариковый подшипник импортныйNSK. Размер 30x72x19 от: 1 133 р.

7306 C.TPA.P4A.UL — импортныйNSK. Размер 30x72x19 от: 758 р.

7312 B.JP — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x31 от: 2 404 р.

7312 B.MP — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x31 от: 3 886 р.

7312 B.MP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x31 от: 4 457 р.

7312 B.TVP — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x31 от: 2 027 р.

7312 B.TVP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x31 от: 2 545 р.

7312 B.TVP.UO — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 60x130x31 от: 2 545 р.

7312 BECBM — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 130x60x31 от: 3 242 р.

7312 BWG — импортныйFAG. Размер 60x130x31 от: 2 795 р.

7313 B.JP — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x33 от: 4 018 р.

7313 B.JP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x33 от: 4 818 р.

7313 B.MP — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x33 от: 4 524 р.

7313 B.MP.UO — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x33 от: 3 351 р.

7313 B.TVP — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x33 от: 3 351 р.

7313 B.TVP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 65x140x33 от: 3 351 р.

7313 BECBP — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 140x65x33 от: 3 575 р.

7313 BEP — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 140x65x33 от: 2 825 р.

7314 B.JP — Подшипник шариковый импортныйFAG. Размер 70x150x35 от: 4 829 р.

7314 B.JP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 70x150x35 от: 5 317 р.

7314 B.MP — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 70x150x35 от: 5 229 р.

7314 B.MP.UO — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 70x150x35 от: 6 902 р.

7314 B.TVP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 70x150x35 от: 4 462 р.

7314 B.TVP.UO — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 70x150x35 от: 4 918 р.

7314 BEP — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 70x150x35 от: 3 822 р.

7314 BECBM — Шариковый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 150x70x35 от: 3 099 р.

7315 B.JP — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 75x160x37 от: 6 068 р.

7315 B.JP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 75x160x37 от: 6 980 р.

7315 B.JP.UO — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 75x160x37 от: 7 680 р.

7315 B.MP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 75x160x37 от: 7 791 р.

7315 B.TVP.UA — Шариковый подшипник импортныйFAG. Размер 75x160x37 от: 5 891 р.

22205 CKE4 — Роликовый подшипник импортныйNSK/SKF. Размер 25x52x18 от: 1 084 р.

22205 CKE4C3 — импортныйSKF. Размер 25x52x18 от: 1 479 р.

22205 E — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 52x25x18 от: 1 376 р.

22205 E.C3 — Роликовый подшипник импортныйSKF. Размер 25x52x18 от: 1 376 р.

22205 E1 — Роликовый подшипник импортныйFAG/SKF. Размер 25x52x18 от: 1 409 р.

22205 K.TVP.C3 — импортныйSKF. Размер 25x52x18 от: 1 479 р.

22206 CE4C3 — Роликовый подшипник импортныйNSK. Размер 30x62x20 от: 1 468 р.

22206 CJ.K.W33 — импортныйNSK. Размер 30x62x20 от: 1 638 р.

22206 CKE4 — Роликовый подшипник импортныйNSK. Размер 30x62x20 от: 1 468 р.

22206 CKE4C3 — Роликовый подшипник импортныйNSK. Размер 30x62x20 от: 1 468 р.

22206 E.C3 — Роликовый подшипник импортныйNSK. Размер 30x62x20 от: 1 369 р.

Подшипник представляет собой устройство, выполняющее роль опоры, которая определяет направление движущихся частей механизма. Как правило, они работают на износ, и ремонту не подлежат, что учитывается при их изготовлении. Соответственно, определяются максимальные прочностные рамки, и обеспечивается тот факт, что качественно произведенный, он может служить долгие годы.

Конструкция подшипника качения

Для разных сфер применения изготавливаются и разные устройства, и очень востребованными являются подшипники качения.(особенно марки SKF ) В некотором смысле их можно назвать аналогами подшипников скольжения, однако трение качения обеспечивает меньшую потерю энергии, соответственно они меньше подвержены износу. Само устройство предполагает два кольца и тела качения, которые удерживаются на одном расстоянии и направляются сепаратором. Данные запчасти нашли широкое применение в массивных электрических машинах, благодаря тому, что нетребовательны в обслуживании, и могут долгое время работать без смазки. Но поскольку таких модификаций немало, то их задействуют и в электрических микромашинах.

Типы подшипников качения

В данном вопросе разумнее говорить не конкретно о типах деталей, которых достаточно много, а о критериях их классификации. Это:
• направление воспринимаемой нагрузки (упорные, радиально-упорные, радиальные или упорно-радиальные);
• форма тел (роликовые, шариковые);
• количество рядов тел (1-рядные, 2-рядные, 4-рядные или многорядные);
• тип установки (самоустанавливающиеся или несамоустанавливающиеся).
Все они имеют различный набор параметров, обладают конкретным набором свойств, применимых в разных эксплуатационных условиях. Поэтому сфера применения данных запчастей очень широкая.

Основные преимущества и недостатки

Как правило, они сравниваются с подшипниками скольжения, поскольку они имеют некоторые конструкционные свойства. И среди преимуществ, присущих данному типу, можно выделить:
• меньший нагрев, и меньшее трение при пуске в 10-20 раз;
• экономия цветных металлов, которые чаще всего применяются для изготовления подшипников скольжения;
• малые размеры в осевом направлении;
• нетребовательность обслуживания, малый расход смазки и простота замены;
• невысокая стоимость относительно других видов.
Однако любая деталь имеет и свои минусы, которые не скроешь. В данном случае можно отметить:
• невозможность демпфировать колебания;
• невозможность применения при высоких вибрационных и ударных нагрузках;
• значительные размеры в осевом направлении;
• шум во время работы, обусловленный неточностью формы.
Тем не менее, эти недостатки не стали серьезным препятствием для популярности данного вида. И сейчас они появляются на технике разных нагрузочных и габаритных категорий, что, несомненно, свидетельствует о их надежности и долговечности.

Купить подшипники качения вы всегда можете обратившись к нашим менеджерам, для вас у нас всегда найдется подходящая цена на подшипники качения нашей компании ведется уже длительное время и поэтому мы постоянно расширяем ассортимент и регион поставок: Россия, Беларусь, Казахстан