- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Шариковый подшипник 609H
609H — Подшипник шариковый из нержавеющей стали, импортное производство по ISO стандарту, размер 9x24x7 номер основного исполнения 609.
Производитель: AST.
H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 609H
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 609 | Основное конструктивное исполнение. |
| 609J | J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый. |
| F609 | |
| S609 | |
| 609SS | S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 609DD | DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| F609H | H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| 609ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| 609EE | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| NC609 | |
| 609-Z | Металлический экран с одной стороны. |
| SF609 | |
| SS 609 | |
| 609HZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| 609 VV | V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции. |
| 609LLU | LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| 609JX2 | J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый. |
| 609 2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| F609ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| 609-RS | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| P609-SB | S (Сегментное уплотнение, код 2L) = кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. B = шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока. |
| 609-RSL | L = массивный сепаратор из лёгкого сплава. |
| S609-2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 609-RSH | H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| F609HZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| F609-2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| P609-GB | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 609 RSR | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 609 2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 609JX2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 609JLLB | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
| 609-2RD | D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами. |
| 609-2RU | Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон. |
| 609-2RSR | 2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| SF609-2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 609-2RSH | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| S609-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 609-2RSL | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 609H-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| F609-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| F609H-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| SF609-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 609JX2LUZ | LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани. |
| SS 609-ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| E2.609-2Z | Energy Efficient bearings. 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 609-ZZ C3 | ZZ = Два металлических экрана. |
| 609JX2LLU | LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| W 609 R-2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 609/HR22T2 | H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| 609/HR11TN | TN = Полиамидная клетка. |
Технические характеристики подшипника 609H
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 24мм
- dВнутренний диаметр
- 9мм
- BШирина
- 7мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 9x24x7мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 2.853кН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 1.155N
- Max Speed (Grease) (X1000 RPM)
- 32
- Max Speed (Oil) (X1000 RPM)
- 38
Присоединительные размеры
- Radius (min.) (rs)
- 0.300
- Standard Clearance
- K25
- Precision
- A1
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li)
- 13.9
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo)
- 19.5
Конструкция и исполнение
- Материал
- Martensitic Stainless Steel
- DwДиаметр шарика
- 3.9690мм
- ZКоличество шариков
- 7шт
Прочие характеристики
- Bearing Type
- open
Аналоги по размеру 9x24x7
Подшипник шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением 160019
Подшипник шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 180019 (609 2RS)
Подшипник шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 180019 (АПП)
Подшипник шариковый радиальный однорядный 19
Подшипник шариковый радиальный 6-19 (ГПЗ-4)
Подшипник шариковый радиальный однорядный с двумя защитными шайбами 6-80019