- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник шариковый QJ214
QJ214 — Подшипник шариковый радиально-упорный, импортное производство по ISO стандарту, размер 70x125x24 номер основного исполнения 214.
Производится брендами: CX, CYSD, FBJ, ISO, NSK, NTN, Rolek, SIGMA, SKF.
Шарикоподшипник с четырехточечным контактом.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника QJ214
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| N214 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| Q214 | |
| NA214 | Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15. |
| UC214 | |
| B 214 | |
| EX214 | |
| NJ214 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. |
| NU214 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NH214 | |
| NJ214R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. R = Наружное кольцо с фланцем . |
| NUP214 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| NP 214 | |
| NU214T | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения. |
| W214PP | P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения. |
| BL 214 | |
| NU214R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. R = Наружное кольцо с фланцем . |
| N214 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| NF 214 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. |
| UC214G2 | G2 = установка с нормальным преднатягом. |
| UC214L3 | L = массивный сепаратор из лёгкого сплава. |
| NJ214EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| UC214D1 | D1 = (Смазка сегмента, код W33) = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Начиная с = D320 Суффикс D1 не используется. |
| NP214 E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| QJ214MA | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу. |
| W214PP2 | PP = Манжетные уплотнения на обеих сторонах подшипника. |
| EX214G2 | G2 = установка с нормальным преднатягом. |
| N214 EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NUP214R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. R = Наружное кольцо с фланцем . |
| NF214 E | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| NH214 E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| RUS214E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| NA214-44 | Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15. |
| UC214-44 | |
| UC214-43 | |
| UC214-42 | |
| UCS214D1 | D1 = (Смазка сегмента, код W33) = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Начиная с = D320 Суффикс D1 не используется. |
| UEL214D1 | D1 = (Смазка сегмента, код W33) = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Начиная с = D320 Суффикс D1 не используется. |
| NU 214 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| W214PPB2 | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| W214PPB9 | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| BL 214 Z | Металлический экран с одной стороны. |
| EX214-43 | |
| N214EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| EX214-44 | |
| NUP214EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| GW214PP2 | PP = Манжетные уплотнения на обеих сторонах подшипника. |
| NJ 214 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| GW214PPB2 | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| N 214 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. |
| GW214PPB4 | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
Технические характеристики подшипника QJ214
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 125мм
- dВнутренний диаметр
- 70мм
- BШирина
- 24мм
- mМасса
- 1.3кг
- CШирина наружной обоймы
- 24мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1.5мм
- Размеры
- 70x125x24мм
- B1Ширина внутренней обоймы
- 24мм
- αУгол контакта
- 35°
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 106 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 197 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 106 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 4 000 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 5 600 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- Расстояние до действительного центра опоры (a)
- 68.3мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 79
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 116.5
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 1.5
- da max.Размер сопряженных деталей
- 116
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник QJ 214 N2MA/QJ 214 N2MAC3/QJ 214 N2MPA/QJ 214 N2MPA/C3/QJ 214 N2MPA/C2L/QJ 214 TVP
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Прочие характеристики
- r1.2 min
- 1.5
Аналоги по размеру 70x125x24
Подшипник роликовый сферический 20214 (FAG, ISO)
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 1214 (ГПЗ-2. ГПЗ-8)
Подшипник шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой 60214 (ГПЗ-1. ГПЗ-3)
Подшипник шариковый радиальный 8214 (ГПЗ-3)
Подшипник однорядный шариковый радиальный 6214 (AST, CRAFT, CX, CYSD, FAG)
Подшипник однорядный шариковый радиальный 6214 2RSR (FAG, IBC, NKE)