Категории

Роликовый подшипник NU1018 M

NU1018 M — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 140x90x24 номер основного исполнения NU1018.

Производится брендами: AST, IBC, SKF.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.

M = массивный латунный сепаратор.

В наличии

Цена по запросу

Цена на подшипник зависит от:

Фирмы производителя
Наличия на складе (заказ)
Модификации подшипника
Требуемого количества

Модификации подшипника NU1018 M

Обозначение	Модификация
NU1018	Основное конструктивное исполнение.
NU1018 ML	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.
NU1018-M1	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор.
NU1018 MC3	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = Цельный латунный сепаратор, с шариковой направляющей. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно.
NU1018-E-M6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NU1018 M1.C3	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.
NU1018-E-MPA	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. MPA = Механически обработанный латунный сепаратор.
NU1018M/HC5C3	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.
NU 1018 M/C3VL0241	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = Цельный латунный сепаратор, с шариковой направляющей. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно.

Профессиональная консультация + 7 499 372 16 50

Технические характеристики подшипника NU1018 M

Габаритные размеры

DВнешний диаметр: 90мм

dВнутренний диаметр: 140мм

BШирина: 24мм

mМасса: 1.333 кг

Размеры и геометрические характеристики

Размеры: 140x90x24мм

Размер (D1): 122.1мм

Нагрузка и ресурс

C₀Статическая грузоподъемность: 104 кН

P_uПредел усталостной прочности: 12.7 kN

C_rДинамическая радиальная грузоподъемность: 80.9 кН

Частота вращения номинальная: 5600 об/мин

nGПредельная частота вращения: 5600 1/min

Коэффициенты для расчета

krРасчетный коэффициент: 0.1

Присоединительные размеры

da min.Размер сопряженных деталей: 96мм

D_a max.Размер сопряженных деталей: 133мм

ra max.Размер сопряженных деталей: 1.5мм

rb max.Размер сопряженных деталей: 1мм

db min.Размер сопряженных деталей: 106мм

da max.Размер сопряженных деталей: 101мм

Размер (r1.2 min.): 1.5мм

Размер (r3.4 min.): 1.1мм

Осевое перемещение из среднего положения (s): 3.5мм

Конструкция и исполнение

Модификация: подшипник NU1018 M/NU1018 M1.C3/NU1018 MC3/NU1018 ML

Прочие характеристики

F: 103мм

Аналоги по размеру 140x90x24

Подшипник однорядный шариковый радиальный 6018-2RS1 (SKF)

Подшипник шариковый радиальный однорядный 6018-RS1 (SKF)

Подшипник однорядный шариковый радиальный 6018 M (SKF)

Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7018 ACE/P4AH1 (SKF)

Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7018 ACE/P4A (SKF)

Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7018 ACE/HCP4AL (SKF)