- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник NU 414
NU 414 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 180x70x42 номер основного исполнения 414.
Производится брендами: CRAFT, CX, CYSD, FBJ, ISB, ISO, KOYO, NACHI, NSK, NTN, Rolek, SKF.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника NU 414
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| N 414 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| 6-414 | |
| NH414 | |
| NF 414 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. |
| NJ 414 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. |
| NP 414 | |
| NJ414-M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. M = массивный латунный сепаратор. |
| NU414-M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор. |
| NUP 414 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| NJ414-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. M = массивный латунный сепаратор. |
| NU414-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор. |
| NUP414-M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. M = массивный латунный сепаратор. |
| N 414 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. |
| N 414 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 53414U+U414 | Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника. |
| 53414M+U414 | M = массивный латунный сепаратор. |
| 53414+U 414 | |
| NJ414-M+HJ414 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. M = массивный латунный сепаратор. |
| 53414-MP+U414 | M = массивный латунный сепаратор. |
| NJ414-M1 + HJ414 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. M = массивный латунный сепаратор. |
Технические характеристики подшипника NU 414
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 180мм
- dВнутренний диаметр
- 70мм
- BШирина
- 42мм
- mМасса
- 5.25кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- Размеры
- 180x70x42мм
- Размер (D1)
- 141мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 246 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 240 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 30 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 229 кН
- Частота вращения номинальная
- 4300 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 5000 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.15
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 87мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 164мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 2.5мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 102мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 97мм
- Размер (r1.2 min.)
- 3мм
- Размер (r3.4 min.)
- 3мм
- Осевое перемещение из среднего положения (s)
- 3.5мм
Прочие характеристики
- F
- 100мм
- r1.2 min
- 2.5