Категории

Роликовый подшипник NU1060 MA

NU1060 MA — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 460x300x74 номер основного исполнения nu1060.

Производится брендами: FAG, SKF, TIMKEN.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.

MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

В наличии

Цена по запросу

Цена на подшипник зависит от:

Фирмы производителя
Наличия на складе (заказ)
Модификации подшипника
Требуемого количества

Модификации подшипника NU1060 MA

Обозначение	Модификация
NU1060	Основное конструктивное исполнение.
NU1060 M	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор.
NU1060 M1	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор.
NU1060-M6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор.
NU1060 MA.C3	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. MA = Механически обработанный латунный сепаратор наружным кольцом. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно.
NU1060-M6E-MA6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. MA = массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу.
NU1060-M6+HJ1060	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор.
NU1060-MA6+HJ1060	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Профессиональная консультация + 7 499 372 16 50

Технические характеристики подшипника NU1060 MA

Габаритные размеры

DВнешний диаметр: 300мм

dВнутренний диаметр: 460мм

BШирина: 74мм

mМасса: 46 кг

Размеры и геометрические характеристики

Размеры: 460x300x74мм

Размер (D1): 402мм

Нагрузка и ресурс

C₀Статическая грузоподъемность: 1370 кН

P_uПредел усталостной прочности: 129 kN

C_rДинамическая радиальная грузоподъемность: 858 кН

Частота вращения номинальная: 1500 об/мин

nGПредельная частота вращения: 2000 1/min

Коэффициенты для расчета

krРасчетный коэффициент: 0.15

Присоединительные размеры

da min.Размер сопряженных деталей: 317мм

D_a max.Размер сопряженных деталей: 443мм

ra max.Размер сопряженных деталей: 3мм

db min.Размер сопряженных деталей: 344мм

da max.Размер сопряженных деталей: 335мм

Размер (r1.2 min.): 4мм

Осевое перемещение из среднего положения (s): 9.7мм

Конструкция и исполнение

Модификация: подшипник NU1060 M1/NU1060 MA/NU1060 MA/C3

Прочие характеристики

F: 340мм

Аналоги по размеру 460x300x74

Подшипник однорядный шариковый радиальный 6060 M (FAG, ISB, NKE, SKF)

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ 1060 MA (SKF)

ШарикоПодшипник с четырёхточечным контактом QJ 1060 N2MA (SKF)

Подшипник шариковый с четырехточечным контактом QJ 1060 MA (SKF)