- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник NU1010 ECP
NU1010 ECP — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 80x50x16 номер основного исполнения NU1010.
Производитель: SKF.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника NU1010 ECP
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| NU1010 | Основное конструктивное исполнение. |
| NU1010 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор. |
| NU1010 ML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NU1010 M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор. |
| NU1010 MC3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = Цельный латунный сепаратор, с шариковой направляющей. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| NU1010-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU1010 ML.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. ML = Цельный латунный сепаратор оконного типа с круглой формовкой, центрированная по внутреннему или наружному кольцу. C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. |
| NU1010-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. MPA = Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU1010 M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU1010ECP/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU1010ECP/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным роликовым / концевым фланцевым контактом. P = Формованная литьем сепаратор из армированного стекловолокном полиамида 6,6, по центру ролика. C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. |
Технические характеристики подшипника NU1010 ECP
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 50мм
- dВнутренний диаметр
- 80мм
- BШирина
- 16мм
- mМасса
- 0.274 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 80x50x16мм
- Размер (D1)
- 70.5мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 56 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 6.7 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 46.8 кН
- Частота вращения номинальная
- 9500 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 9500 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.1
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 57мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 74.6мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 1мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 0.6мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 59мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 56мм
- Размер (r1.2 min.)
- 1мм
- Размер (r3.4 min.)
- 0.6мм
- Осевое перемещение из среднего положения (s)
- 1мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник NU1010 ECP/NU1010 M/NU1010 M1/NU1010 M1.C3/NU1010 MC3/NU1010 ML/NU1010 ML/C3
Прочие характеристики
- F
- 57.5мм
Аналоги по размеру 80x50x16
радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали W 6010 (SKF)
радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали W 6010-2Z (SKF)
Подшипник шариковый из нержавеющей стали W 6010-2RS1 (SKF)
радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали W 6010-2RZ (SKF)
Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7010 ACB/HCP4AL (SKF)
Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7010 ACB/HCP4A (SKF)