- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Роликовый подшипник N1019BMR1KR
N1019BMR1KR — Цилиндрический роликоподшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 95x132x24 номер основного исполнения N1019.
Производитель: NSK.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения.
Цена от:10 324 р.
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника N1019BMR1KR
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| N 1019 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| N1019K | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| N1019BMR1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения. |
| N1019-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. M1 = Цельный латунный сепаратор, двухкомпонентная, с роликовыми направляющими. SP = Спецификация, класс допуска SP, радиальный зазор C1. |
| N 1019 KTN9/SP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. TN9 = литая под давлением клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6. SP = Специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров приблизительно до P5, точность хода приблизительно до P4. |
| N 1019 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. TNH = Пластиковый фиксатор, тип защелки. |
| N 1019 KTN9/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. C5 = Радиальный внутренний зазор больше C4. |
| N 1019 KTNHA/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. TNH = Пластиковый фиксатор, тип защелки. |
Технические характеристики подшипника N1019BMR1KR
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 145мм
- dВнутренний диаметр
- 95мм
- BШирина
- 24мм
- mМасса
- 1.26 кг
- CШирина наружной обоймы
- 24мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1.5мм
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 1.1мм
- Размеры
- 95x132x24мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 83 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 114 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 83 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 6700 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 10900 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- Внешний диаметр (E)
- 132мм
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт