Шариковый подшипник 6306T1XZZ

Основное конструктивное исполнение.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Е = Увеличенная грузоподъемность.

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Металлический экран с одной стороны.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Е = Увеличенная грузоподъемность.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

ZZ = Два металлических экрана.

Металлический экран с одной стороны.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

ТВ = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

ZZ = Два металлических экрана.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). H = Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Металлический экран с одной стороны.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

A1 = Конический роликовый подшипник однорядный

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.

E = Увеличенная грузоподъемность. G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

S1 = Кольца подшипника стабилизированы для рабочих температур до + 200 С.