Шариковый подшипник 6306-2Z

Основное конструктивное исполнение.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Е = Увеличенная грузоподъемность.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Е = Увеличенная грузоподъемность.

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

ТВ = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

ZZ = Два металлических экрана.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). H = Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

ZZ = Два металлических экрана.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

ZZ = Два металлических экрана.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

R = Наружное кольцо с фланцем .

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

A1 = Конический роликовый подшипник однорядный

S (Сегментное уплотнение, код 2L) = кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. B = шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

R = Наружное кольцо с фланцем .

E = Увеличенная грузоподъемность. G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.