- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Шариковый подшипник 6214BI
6214BI — Радиально-упорный шарикоподшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 70x125x24 номер основного исполнения 6214.
Производитель: KOYO.
B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 6214BI
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 6214 | Основное конструктивное исполнение. |
| 6214E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| M6214 | |
| S6214 | |
| 6214-N | N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце |
| 6214 M | M = массивный латунный сепаратор. |
| 6214ZE | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 6214LU | LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани. |
| 6214LB | LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу. |
| 6214EE | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 6214VV | V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции. |
| 6214-Z | Металлический экран с одной стороны. |
| 6214DD | DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| 6214 NR | Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. |
| 6214NKE | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 6214DDU | DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| 6214LLU | LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| 6214NSE | S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 6214-2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 6214LLB | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
| 6214-RS | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 6214ZZE | ZZ = Два металлических экрана. |
| 6214-ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| M6214ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| 6214-2RU | Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон. |
| 6214ZENR | Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. |
| 6214-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6214-Z-N | Металлический экран с одной стороны. |
| 6214F600 | Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. |
| 6214-ZNR | Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. |
| 6214-RS1 | S1 = Кольца подшипника стабилизированы для рабочих температур до + 200 С. |
| 6214-RSR | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 6214-2NKE | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 6214-2Z-N | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 6214 2RSR | 2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6214 ZZC3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6214-2NSE | S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 6214-2RS1 | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6214LLBNR | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
| S6214-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6214-ZZNR | ZZ = Два металлических экрана. NR = Стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо. |
| 6214 2Z.C3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6214 DDUC3 | DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. |
| 6214/HC5C3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6214 TB.C3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 214 (6214) | |
| 6214-2Z-NR | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 6214/VA201 | V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции. |
| 6214-2Z/VA228 | 2Z = Закрыт с двух сторон шайбами из прессованной листовой стали. VA228 = Подшипник для высокой температуры. Применение (+350℃). |
| 6214-2Z/VA208 | 2Z = Закрыт с двух сторон шайбами из прессованной листовой стали. VA208 = Подшипник для высокотемпературных применений, температурный режим 350 градусовC |
Технические характеристики подшипника 6214BI
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 125мм
- dВнутренний диаметр
- 70мм
- BШирина
- 24мм
- mМасса
- 1.35 кг
- CШирина наружной обоймы
- 24мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1.5мм
- Размеры
- 70x125x24мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 103 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 99.0 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 103 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 4100 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 5600 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- Расстояние до действительного центра опоры (a)
- 68.3мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 78.5
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 116.5
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 1.5
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Аналоги по размеру 70x125x24
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ214 (CRAFT, FBJ, ISB, ISO, KOYO)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU214 (CRAFT, FBJ, ISB, ISO, KOYO)
Подшипник шариковый радиальный 6-214 (ГПЗ-3)
Подшипник шариковый радиальный 4-214 (ГПЗ-3)
Подшипник роликовый сферический 20214 (FAG, ISO)
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 1214 (ГПЗ-2. ГПЗ-8)