- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник роликовый 21317 E1.K
21317 E1.K — Подшипник роликовый самоустанавливающийся, импортное производство по ISO стандарту, размер 85x180x41 номер основного исполнения 21317.
Производится брендами: FAG, SKF.
E1 = Проектирование повышенной емкости.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 21317 E1.K
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 21317 | Основное конструктивное исполнение. |
| 21317VM | V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции. |
| 21317 E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 21317AX | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21317MB | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 21317RH | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 21317 K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21317-E1 | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
| 21317MBK | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21317RHK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21317VMK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21317 EK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21317EX1 | X = Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. |
| 21317AXK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21317W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21317VCSM | CS = Контактное уплотнение из бутадиенакрилнитрильного каучука (NBP) с армированной листовой сталью с одной стороны подшипника. |
| 21317EX1K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21317EAE4 | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 21317MBW33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21317 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21317 KW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21317EAKE4 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 21317 EK.C3 | K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| 21317 E1.C3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 21317MBKW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21317 KCW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21317 KMBW33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 21317 EAKE4C3 | EA = большая емкость, лучше, чем прежний суффикс E. K = коническое отверстие, конус 1:12.E4 = (W33 = SKF) = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. |
Технические характеристики подшипника 21317 E1.K
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 180мм
- dВнутренний диаметр
- 85мм
- BШирина
- 41мм
- mМасса
- 5.3 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- Размеры
- 85x180x41мм
- Размер (D1)
- 143.9мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 345000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 375000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 42500 NN
- nGПредельная частота вращения
- 5200 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 3550 1/min1/min
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.23
- Y0Расчетный коэффициент
- 2.83
- Y1Расчетный коэффициент
- 2.9
- Y2Расчетный коэффициент
- 4.31
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 99мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 166мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник 21317 EK/21317 EK/C3/21317 E/21317 E1.C3/21317 E1.K/21317 EAKE4C3
Прочие характеристики
- d2
- 106.1мм
- ds
- 4.8мм
- ns
- 9.5мм
Аналоги по размеру 85x180x41
Подшипник шариковый радиальный 6-317 (ГПЗ-4. ГПЗ-8)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ317 (CRAFT, FAG, FBJ, ISB, ISO)
Подшипник роликовый сферический 20317 (FAG, ISO)
Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся 1317 (CRAFT, CX, FAG, ISB, ISO)
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце 2317 (ГПЗ-4)
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7317 B.MP.UA (FAG)