Категории

Подшипник для корпуса UC217-52

UC217-52 — Подшипник для корпуса, импортное производство по ISO стандарту, размер 82x150x85 номер основного исполнения 217.

Производится брендами: FYH, KOYO, SNR.

Цена от:3 446 р.

В наличии

Цена на подшипник зависит от:

Фирмы производителя
Наличия на складе (заказ)
Модификации подшипника
Требуемого количества

Модификации подшипника UC217-52

Обозначение	Модификация
N217	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
Q217
QJ217	Шарикоподшипник с четырехточечным контактом.
NH217
NJ217	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт.
EX217
NU217	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
UC217
UK217
NU217R	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. R = Наружное кольцо с фланцем .
N217 E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NUP217	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором.
NF 217	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.
BL 217
NJ217R	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. R = Наружное кольцо с фланцем .
NP 217
UK217+H	H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.
UK217D1	D1 = (Смазка сегмента, код W33) = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Начиная с = D320 Суффикс D1 не используется.
UK217L3	L = массивный сепаратор из лёгкого сплава.
NUP217R	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. R = Наружное кольцо с фланцем .
NF217 E	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NH217 E	Е = Увеличенная грузоподъемность.
EX217G2	G2 = установка с нормальным преднатягом.
UC217G2	G2 = установка с нормальным преднатягом.
UC217D1	D1 = (Смазка сегмента, код W33) = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Начиная с = D320 Суффикс D1 не используется.
NP217 E	Е = Увеличенная грузоподъемность.
UC217L3	L = массивный сепаратор из лёгкого сплава.
UK217G2H	G2 = установка с нормальным преднатягом.
NUP217EM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
N217EG15	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.
QJ217 MA	Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.
NJ 217 E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NJ217 EM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
BL 217 Z	Металлический экран с одной стороны.
EX217-52
N217 ECP	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.
UCS217D1	D1 = (Смазка сегмента, код W33) = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Начиная с = D320 Суффикс D1 не используется.
NU 217 E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NJ217 EAP	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. A = внутренняя модификация конструкции.
NU217EG15	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.
NUP 217 E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Е = Увеличенная грузоподъемность.
YAR217-2F	Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.
NU217 ECM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
N217-E-M6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
QJ217 MPA	Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. MPA = Механически обработанный латунный сепаратор.
NU217 ECP	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. ЕС = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне.
N 217 ECM	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. EC = Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ217 EMA	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. MA = массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу.
BL 217 ZZ	ZZ = Два металлических экрана.
N217 E.M1	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Профессиональная консультация + 7 499 372 16 50

Технические характеристики подшипника UC217-52

Габаритные размеры

DВнешний диаметр: 150мм

dВнутренний диаметр: 82.55мм

BШирина: 85.7мм

mМасса: 3.66 кг

CШирина наружной обоймы: 35мм

Размеры и геометрические характеристики

Размеры: 82.55x150x85.7мм

Размер (D1): 105.1мм

B₁Ширина внутренней обоймы: 85.7мм

Размер (s): 34.1мм

Размер (m): 14мм

Размер (H1): 11мм

Размер (e): 2

rРадиус наружней фаски: 2мм

Размер (C1): 10мм

Нагрузка и ресурс

CДинамическая грузоподъемность: 84 кН

C₀Статическая грузоподъемность: 61.9 кН

C_rДинамическая радиальная грузоподъемность: 84 кН

Защита

Уплотнение: Имеется

Коэффициенты для расчета

f0Расчетный коэффициент: 14.5

Присоединительные размеры

Резьба (G): 1/2-20UNF

Расстояние до действительного центра опоры (a): 7/32мм

Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 34.1мм

Конструкция и исполнение

iКоличество дорожек качения: 1шт

Другие размеры

Размер (S1): 51.6

Размер (S2): 14