Главная > Подшипники> Роликовые > Радиальные>NU3308

NU3308 — Цилиндрический роликоподшипник, импортное производство по ISO стандарту номер основного исполнения 3308.
Производится брендами: CX, ISO, KOYO.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 3308 | Основное конструктивное исполнение. |
| S3308 | |
| 3308B | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| NJ3308 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. |
| 3308 A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 3308 D | D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами. |
| 3308ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| NUP3308 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| 3308DMA | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу. |
| 3308-BD | BD = Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α = 30 градусов, без отверстия для заполнения. |
| 3308 ATN | TN = Полиамидная клетка. |
| 3308-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3308DTN9 | TN = Полиамидная клетка. |
| S3308-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3308 A-2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 3308 ATN9 | TN = Полиамидная клетка. |
| 3308-B-TV | TV = Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда. |
| 3308 ATNZZ | TN = Полиамидная клетка. |
| 3308-B-TVH | TV = Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда. |
| 3308-DA-MA | MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу. |
| 3308 ATN2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3308 A-2RS1 | A = Двухрядный радиально = упорный шарикоподшипник без отверстий для смазки. 2RS1 = стальное армированное контактное уплотнение из акрилонитрилбутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 3308 DNRCBM | D = (Сегментный контактный мат., Код S / P) = Сталь / PFTE. N = R = как стандарт, но внутреннее кольцо с твердым хромированием. |
| 3308-BD-TVH | BD = Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α = 30 градусов, без отверстия для заполнения. TVH = литой полиамидный сепаратор с защелкой, катящийся элемент. |
| E2.3308A-2Z | Energy Efficient bearings. 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 3308-B-2Z-TV | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 3308-B-2Z-TVH | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 3308-B-2RSR-TV | 2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3308-BD-2Z-TVH | BD = Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α = 30 градусов, без отверстия для заполнения. 2Z = щиты с обеих сторон подшипника. TVH = формованная полиамидная сепаратор с защелкой, катящийся элемент. |
| 3308-B-2RSR-TVH | 2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3308-BD-2HRS-TVH | BD = Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α = 30 градусов, без отверстия для заполнения. 2HRS = Манжетные уплотнения на обеих сторонах, изготовленные из бутадиен-нитрильного каучука, эти конструкции смазываются на весь срок службы высококачественной смазкой и подходят для умеренных скоростей. Момент трения и тепловыделение ниже, чем у предыдущего уплотнения RSR. TVH = формованная полиамидная сепаратор с защелкой, катящийся элемент. |
Габаритные размеры
Размеры и геометрические характеристики
Нагрузка и ресурс
Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся 1315 K.C3 (FAG)
Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся 1322 KC3 (FAG)
Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся 2210TVH.C3 (FAG)
Наш сайт использует файлы cookie для обеспечения работоспособности, анализа трафика и повышения удобства работы. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с нашей [Политикой конфиденциальности] и использованием cookie.