- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник NU1034 M1
NU1034 M1 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 170x260x42 номер основного исполнения NU1034.
Производитель: FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
M = массивный латунный сепаратор.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника NU1034 M1
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| NU1034 | Основное конструктивное исполнение. |
| NU1034 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор. |
| NU1034 ML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NU1034-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU1034 M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU1034-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. MPA = Механически обработанный латунный сепаратор. |
Технические характеристики подшипника NU1034 M1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 260мм
- dВнутренний диаметр
- 170мм
- BШирина
- 42мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник NU1034 M1/NU1034 M1.C3/NU1034 ML
Аналоги по размеру 170x260x42
Подшипник однорядный шариковый радиальный 6034 (CX, CYSD, FAG, ISO, KOYO)
Подшипник шариковый радиальный однорядный 134 (ГПЗ-1. ГПЗ-23)
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце 32134
Подшипник однорядный шариковый радиальный 6034 C3 (FAG)
Подшипник однорядный шариковый радиальный 6034 M.C3 (FAG)