- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник NU 417
NU 417 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 210x85x52 номер основного исполнения 417.
Производится брендами: ISB, NACHI, NSK, NTN, CRAFT, CYSD, FBJ, ISO, KOYO, CX, SKF, Rolek.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника NU 417
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| NJ417 | |
| N 417 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| NH417 | |
| NF 417 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. |
| NP 417 | |
| NJ417-M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. M = массивный латунный сепаратор. |
| NU417-M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор. |
| NUP 417 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| NJ417 M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. M = массивный латунный сепаратор. |
| NU417-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор. |
| NUP417 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. M = массивный латунный сепаратор. |
| NJ417-M+HJ417 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| NJ417-M1 + HJ417 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
Технические характеристики подшипника NU 417
Габаритные размеры
- mМасса
- 8.70 кг
- dВнутренний диаметр
- 85мм
- BШирина
- 52мм
- DВнешний диаметр
- 210мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 4мм
- Размеры
- 210x85x52мм
Нагрузка и ресурс
- PuПредел усталостной прочности
- 39 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 319 кН
- Частота вращения номинальная
- 3600 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 4300 1/min
- C0Статическая грузоподъемность
- 335 кН
- CДинамическая грузоподъемность
- 340 кН
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.15
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 103мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 191мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 3мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 3мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 109мм
- Размер (r1.2 min.)
- 4мм
- Размер (r3.4 min.)
- 4мм
Прочие характеристики
- F
- 113мм