Категории

Роликовый подшипник NJ334EM

NJ334EM — Цилиндрический роликоподшипник, импортное производство по ISO стандарту номер основного исполнения NJ334.

Производится брендами: AST, NSK.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт.

E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Цена от:51 032 р.

В наличии

Цена на подшипник зависит от:

Фирмы производителя
Наличия на складе (заказ)
Модификации подшипника
Требуемого количества

Модификации подшипника NJ334EM

Обозначение	Модификация
NJ 334	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт.
NJ334 E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Е = Увеличенная грузоподъемность.
NJ334-E-M1	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ334-E-M6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ334-E-MPA	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. MPA = Механически обработанный латунный сепаратор.
NJ334-E-MA6	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. MA = массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу.
NJ334-E-TB-M1	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения.
NJ334-E-M1+HJ334-E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ334-E-M6+HJ334-E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
NJ334-E-MPA+HJ334-E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. MPA = Механически обработанный латунный сепаратор.
NJ334-E-MA6+HJ334-E	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = d ≤65 мм,два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца и направляющая по центру внутреннего кольца. MA = массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу.

Профессиональная консультация + 7 499 372 16 50

Технические характеристики подшипника NJ334EM

Габаритные размеры

DВнешний диаметр: 360мм

dВнутренний диаметр: 170мм

mМасса: 37.9 кг

Размеры и геометрические характеристики

rРадиус наружней фаски: 4мм

Нагрузка и ресурс

CДинамическая грузоподъемность: 930 кН

C₀Статическая грузоподъемность: 1150 кН

Аналоги по размеру 170x360x0

Цилиндрический роликоподшипник NJ3334 (CX, ISO)

Цилиндрический роликоподшипник NJG2334VH (SKF)

Цилиндрический роликоподшипник NP2334 (CX, ISO)

Цилиндрический роликоподшипник NP334 E (CX)

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU334EM (AST, NSK)

Цилиндрический роликоподшипник NU3334 (CX, ISO, KOYO)