- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Шариковый подшипник HTA930DB
HTA930DB — Радиально-упорный шарикоподшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 150x210x27 номер основного исполнения 930.
Производитель: NTN.
D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника HTA930DB
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 930 | Основное конструктивное исполнение. |
| HAR930 | |
| HSB930C | С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| HAR930C | С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| HAR930CA | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| SL14 930 | |
| SL11 930 | |
| SL12 930 | |
| SL15 930 | |
| 3NCHAR930 | A = Модифицированная внутренняя конструкция. R = Наружное кольцо с фланцем. |
| 3NCHAC930C | AC = Угол контакта 25 градусов. |
| 3NCHAR930C | A = Модифицированная внутренняя конструкция. R = Наружное кольцо с фланцем. |
| 3NCHAC930CA | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 3NCHAR930CA | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 5S-2LA-HSE930G/GNP42 | 30G = G = Втулки подшипника с возможностью смазки, для высоких и низких температур. |
| 5S-2LA-HSE930CG/GNP42 | GN = нормальная предварительная нагрузка. P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения. |
| 5S-2LA-HSE930ADG/GNP42 | GN = нормальная предварительная нагрузка. P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения. |
Технические характеристики подшипника HTA930DB
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 210мм
- dВнутренний диаметр
- 150мм
- BШирина
- 27мм
- mМасса
- 5.4 кг
- CШирина наружной обоймы
- 27мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 2мм
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 1мм
- Размеры
- 150x210x27мм
- Размер (2B)
- 54мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 95.5 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 270 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 95.5 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 3 100 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 4 200 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 164
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 202.5
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2
- ra1 max.Размер сопряженных деталей
- 1
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт