- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Подшипник шариковый 80200 А
80200 А — Подшипник шариковый радиальный, отечественное производство по ГОСТ стандарту, размер 10x30x9 номер основного исполнения 80200.
Производитель: ГПЗ-23.
А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 80200 А
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 80200 | Основное конструктивное исполнение. |
| 80200 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 5-80200 | |
| 6-80200 | |
| 80200 К1 | К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 80200 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 80200 С5 | С5 = В подшипнике используется смазка для приборных и скоростных подшипников ЦИАТИМ-201. Температурный режим от - 40 до +110. |
| 7-80200 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 80200 КС2 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 80200 КС5 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. С5 = В подшипнике используется смазка для приборных и скоростных подшипников ЦИАТИМ-201. Температурный режим от - 40 до +110. |
| 6-80200 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 7-80200 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 80200 ЕС17 | Е = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). С17 = В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ 24. Температурный режим от - 40 до +120. |
| 80200 К1С2 | К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 80200 К1С5 | К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. С5 = В подшипнике используется смазка ЦИАТИМ-201 для приборных и скоростных подшипников. Температурный режим от - 40 до +110. |
| 80200 К1С9 | К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 5-80200 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 5-80200 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 5-80200 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80200 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-80200 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80200 ЮС2 | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80200 ЮС1 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 70-80200 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 70-80200 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 76-80200 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 25-80200 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 25-80200 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 5-80200 Ш2У | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 5-80200 С21 | С21 = В подшипнике используется смазка ЭРА для систем управления. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 5-80200 Т2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. С2 = В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 5-80200 Т2С8 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов. С8 = В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ВНИИНП-235. Температурный режим от - 60 до +250. |
| 6-80200 ЮС21 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. С21 = В подшипнике используется смазка ЭРА для систем управления. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 7-80200 С9Ш2У | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 70-80200 К1С2 | К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 5-80200 С9Ш2У | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 5-80200 Ш2УС9 | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-80200 К1С17 | К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. С17 = В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ 24. Температурный режим от - 40 до +120. |
Применение подшипника
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| КАвЗ | 3100 | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 5256 | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677Б | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677В | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677М | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677П | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677 | Дверь пассажирская |
| ПАЗ | 3205 | Дверь пассажирская |
Технические характеристики подшипника 80200 А
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 30мм
- dВнутренний диаметр
- 10мм
- BШирина
- 9мм
- mМасса
- 0.032 кг
- CШирина наружной обоймы
- 9мм
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Аналоги по размеру 10x30x9
Подшипник шариковый радиально-упорный 7-200 (ГПЗ-4)
Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный разъемный со съемным наружным кольцом с углом контакта 12 6200
Подшипник шариковый радиальный 4-200 (ГПЗ-4)
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 1200 (ГПЗ-2)
Подшипник однорядный шариковый радиальный 200