Главная > Подшипники> Шариковые> Радиальные>200

200 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, отечественное производство по ГОСТ стандарту, размер 10x30x9 основное исполнение.
Цена от:39 р.
Цена на подшипник зависит от:
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 7-200 | |
| 4-200 | |
| 200 А | А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ |
| 200 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 200 Б | Б = Бронзовый сепаратор. |
| 200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 200 Ш | Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 200 Х | Х = кольца и тела качения подшипника из цементируемой стали. |
| 2-200 | |
| 05-200 | |
| 70-200 | |
| 75-200 | |
| 200 КШ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. Ш = Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 200 ШХ | Х = кольца и тела качения подшипника из цементируемой стали. |
| 25-200 | |
| 5-200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 5-200 Б | Б = Бронзовый сепаратор. |
| 6-200 У | У = Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 6-200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 6-200 Б | Б = Бронзовый сепаратор. |
| 7-200 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 200 КШ1 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. Ш1 = Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 200 АК1 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 30-200 Р | Р = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 35-200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 36-200 Б | Б = Бронзовый сепаратор. |
| 5-200 ЮТ | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 6-200 ЮУ | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. У = Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 70-200 Х | Х = кольца и тела качения подшипника из цементируемой стали. |
| 76-200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 76-200 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 25-200 ЮТ | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 35-200 Ю9 | Ю9 = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. |
| 5-200 Ш2У | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 6-200 Ш2У | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 76-200 ЮТ | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Т = Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 26-200 БТ2 | Б = Бронзовый сепаратор. Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов. |
| 35-200 Ю9П | Ю9 = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. |
| 35-200 Ю11 | Ю11 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 75-200 Ш2У | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 76-200 Ш2У | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 25-200 Ю8П | Ю8 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 25-200 Е1Ш6 | Е1 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). Ш6 = Пониженые уровни вибрации и шума. |
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | Т-74 | Вал регулятора |
| Трактор | ДТ-75МВ | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | ДТ-75 с двигателем СМД-14Г | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | ДТ-75 | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | Т-75 с двигателем СМД-14Г | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | Т-75 | Двигатель/вал регулятора |
| Трактор | ХТЗ-120 | Двигатель/вал регулятора насоса топливного |
| Трактор | ХТЗ-121 | Двигатель/вал регулятора насоса топливного |
| Трактор | МТЗ-2 | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5К | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5ЛС | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5Л | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5МС | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5М | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-5 | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | МТЗ-50ПЛ | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | Т-4А | Двигатель/вал регулятора числа оборотов. опора задняя |
| Трактор | ДТ-75МВ с двигателем А-41 | Двигатель/вал редуктора |
| Трактор | Т-75МВ с двигателем А-41 | Двигатель/вал редуктора |
| КрАЗ | 214Б | Двигатель/валик передаточный регулятора |
| Трактор | ТТ-4М-01 | Насос топливный/вал регулятора |
| Трактор | ТТ-4М | Насос топливный/вал регулятора |
| Трактор | Т-16 самоходное шасси | Насос топливный/регулятор |
| Трактор | Т-16 | Насос топливный/регулятор |
| БелАЗ | 540А(27т) | Система питания двигателя |
| БелАЗ | 548(40т) | Система питания двигателя |
| БелАЗ | 7522(30т) | Система питания двигателя |
| БелАЗ | 7523(40т) | Система питания двигателя |
| БелАЗ | 7548(42т) | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 250 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255Б1А | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255В1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255Л1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 256Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 257Б1А | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 257Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 258Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260А | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260В | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260Г | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260Д | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260С | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 260 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 504В | Система питания двигателя |
| МАЗ | 509А | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5322 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5334 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5335 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5336 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5338 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5429 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5430 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 54321 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5433 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 54332 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5434 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5444 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5549 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5551 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 55512 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 55522 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5558 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 5567 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 6303 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 6422 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64221 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64224 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64227 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64229 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64234 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 64240 | Система питания двигателя |
| МАЗ | 642554 | Система питания двигателя |
| МоАЗ | 546П-Д357П | Система питания двигателя |
| МоАЗ | 6401-9585 | Система питания двигателя |
| МоАЗ | 6507 | Система питания двигателя |
| МоАЗ | 7405-9586 | Система питания двигателя |
Габаритные размеры
Размеры и геометрические характеристики
Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный разъемный со съемным наружным кольцом с углом контакта 12 6200
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 1200 (ГПЗ-2)
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7200 E.T.P4S.UL (FAG)
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7200 A5TYNSULP4 (NSK)
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7200 ACDGA.P4A (NSK)