Шариковый подшипник 6806-2RS

Основное конструктивное исполнение.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Металлический экран с одной стороны.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). H = Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

ZZ = Два металлических экрана.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана. NR = Стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

ZZ = Два металлических экрана.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

2RS = Резиновые пыле-влагозащитные уплотнения с каждой стороны подшипника. C3 = Внутренний Зазор Больше Обычного.