Шариковый подшипник 6208-2Z

Основное конструктивное исполнение.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.

Металлический экран с одной стороны.

Металлический экран с одной стороны.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

L = массивный сепаратор из лёгкого сплава.

R = Наружное кольцо с фланцем .

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

A = внутренняя модификация конструкции.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

ZZ = Два металлических экрана.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

ТВ = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). H = Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Металлический экран с одной стороны.

ZZ = Два металлических экрана.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

ZZ = Два металлических экрана.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

S1 = Кольца подшипника стабилизированы для рабочих температур до + 200 С.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.