- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Шариковый подшипник 3NC HAR917C FT
3NC HAR917C FT — Радиально-упорный шарикоподшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 85x120x18 номер основного исполнения 917.
Производитель: KOYO.
C = отклоняющаяся или измененная внутренняя конструкция с одинаковыми граничными размерами. F = Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 3NC HAR917C FT
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 917 | Основное конструктивное исполнение. |
| HAR917 | |
| HAR917C | С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| HSB917C | С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| HAR917CA | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 3NCHAR917 | A = Модифицированная внутренняя конструкция. R = Наружное кольцо с фланцем. |
| 5S-HSB917C | S (Сегментное уплотнение, код 2L) = кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. B = шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока. |
| 3NCHAC917C | AC = Угол контакта 25 градусов. |
| 3NCHAR917C | A = Модифицированная внутренняя конструкция. R = Наружное кольцо с фланцем. |
| 3NCHAC917CA | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 3NCHAF917CA | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 3NCHAR917CA | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 5S-2LA-HSE917G/GNP42 | GN = нормальная предварительная нагрузка. P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения. |
| 5S-2LA-HSE917CG/GNP42 | GN = нормальная предварительная нагрузка. P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения. |
| 5S-2LA-HSE917ADG/GNP42 | GN = нормальная предварительная нагрузка. P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения. |
| 5S-2LA-BNS917LLBG/GNP42 | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
| 5S-2LA-BNS917CLLBG/GNP42 | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
| 5S-2LA-BNS917ADLLBG/GNP42 | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
Технические характеристики подшипника 3NC HAR917C FT
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 120мм
- dВнутренний диаметр
- 85мм
- BШирина
- 18мм
- CШирина наружной обоймы
- 18мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1.1мм
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 0.6мм
- Размеры
- 85x120x18мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
- Материал тела качения
- Керамика
Аналоги по размеру 85x120x18
Подшипник однорядный шариковый радиальный 61917 (CRAFT, CX, ISB, ISO, NKE)
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71917 E.T.P4S.UL (FAG)
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HS71917 E.T.P4S.UL (FAG)