- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Подшипник роликовый 32310 К2М
32310 К2М — Подшипник роликовый радиальный, отечественное производство по ГОСТ стандарту, размер 50x110x27 номер основного исполнения 32310.
К2М = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 32310 К2М
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 32310M | M = массивный латунный сепаратор. |
| 32310 Е | E = Угол контакта 25 градусов. |
| 32310 Л | Л = Латунный сепаратор. |
| 32310 М | М = Модернизированная конструкция. |
| 32310EM | E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 32310AE | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 32310 АЕ | А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Е = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). |
| 32310 АЛ | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Л = Латунный сепаратор. |
| 32310 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 32310 ЛШ1 | Ш1 = Пониженные уровни вибрации. |
| 32310 АМ1 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 32310 АЛ1 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Л1 = Латунный сепаратор. |
| 5-32310 Р | Р = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 8-32310 Е | E = Угол контакта 25 градусов. |
| 30-32310 М | М = Модернизированная конструкция. |
| 6-32310 Л2 | Л2 = Латунный сепаратор. |
| 6-32310 АЕ | А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Е = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). |
| 7-32310 АЕ | А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Е = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). |
| 32310 Л3Ш2У | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 6-32310 АЛ1 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Л1 = Латунный сепаратор. |
| 30-32310 АЛ1 | А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Л1 = Латунный сепаратор. |
| 6-32310 Л3Ш2У | Ш2 = Пониженные уровни вибрации. У = Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 32310 КМ (NU310) | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
Применение подшипника
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | Т-74 | Вал отбора мощности |
| Трактор | Т-40 | Вал отбора мощности боковой |
| Трактор | МТЗ-100 | Вал отбора мощности задний/водило. опора наружная |
| Трактор | Т-151К с двигателем СМД-62А-63А | Вал передачи заднего хода КПП |
| Трактор | Т-151К с двигателем СМД-62-63 | Вал передачи заднего хода КПП |
| Трактор | ХТЗ-120 | Вал передачи заднего хода КПП |
| Трактор | ХТЗ-121 | Вал передачи заднего хода КПП |
| Трактор | ХТЗ-16131 (кроме двигателя) | Вал передачи заднего хода КПП |
| Трамвайный вагон | Т-2 | Двигатель/генератор |
| Трамвайный вагон | Т-3 | Двигатель/генератор |
| Трактор | Т-151К с двигателем СМД-62А-63А | Задний мост/кардан. опора |
| Трактор | Т-151К с двигателем СМД-62-63 | Задний мост/кардан. опора |
| Трактор | МТЗ-2 | Задняя опора промежуточного вала коробки передач |
| Комбайн | КСК-100А-А1 | Коробка передач/валы. шестерни |
| Трактор | Т-74 | Коробка переключения передач |
| Трактор | ЛХТ-55 | Лебедка/редуктор привода |
| Трактор | ТДТ-55 | Лебедка/редуктор привода |
| Трактор | ХТЗ-120 | Мост передний |
| Трактор | ХТЗ-121 | Мост передний |
| Трактор | Т-40А | Мост передний ведущий/шестерня ведущая передачи главной |
| Трактор | ХТЗ-120 | Мост передний/редуктор колесный. вал привода |
| Трактор | ХТЗ-121 | Мост передний/редуктор колесный. вал привода |
| Комбайн | Дон-1200 | Опора муфты сцепления моста колес ведущих |
| Буровой насос | 1В | Опора промежуточная |
| Косилка | КПС-5Г | Редуктор бортовой |
| Комбайн | Дон-1200 | Сцепление (фрикционная муфта) |
Технические характеристики подшипника 32310 К2М
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 110мм
- dВнутренний диаметр
- 50мм
- BШирина
- 27мм
- mМасса
- 1.15кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 2мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 88кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 52кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 5600об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 6700об/мин
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник 32310 Е/32310 АЕ/32310 Л/32310 КМ/32310 К2М/32310 ЛШ1/32310 К2М/32310 Л3Ш2У/32310 АМ1
Аналоги по размеру 50x110x27
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU310 (CRAFT, FAG, FBJ, ISB, ISO)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ310 (CRAFT, FAG, FBJ, ISB, ISO)
Подшипник шариковый радиальный 6-310 (ГПЗ-1)
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце 62310
Подшипник роликовый сферический 21310 (ISB, SKF)
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 1310