- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Роликовый подшипник 30317DU
30317DU — Однорядный конический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 85x180x44 номер основного исполнения 30317.
Производитель: NTN.
DU = (RS1-SKF) = Уплотнительное контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) из листовой стали на одной стороне подшипника.
Цена от:4 836 р.
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 30317DU
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 30317 | Основное конструктивное исполнение. |
| 30317D | D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами. |
| 30317R | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 30317U | |
| 30317 J | J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый. |
| 30317 A | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 30317JR | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| HR30317J | J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый. |
| 30317 J2 | J = Сепаратор стальной штампованный незакалённый. |
| 30317DJR | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 430317DU | DU = (RS1-SKF) = Уплотнительное контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) из листовой стали на одной стороне подшипника. |
| 430317XU | X = Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. |
| HR30317DJ | D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами. |
| 30317DUDF | DU = (RS1-SKF) = Уплотнительное контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) из листовой стали на одной стороне подшипника. |
| 46T30317JR/77 | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| X30317M/Y30317M | Y = Штампованный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. |
Технические характеристики подшипника 30317DU
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 180мм
- dВнутренний диаметр
- 85мм
- BШирина
- 44.5мм
- mМасса
- 4.85 кг
- CШирина наружной обоймы
- 28мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 4мм
- TМонтажная высота в сборе
- 44.5мм
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 3мм
- Размеры
- 85x180x44.5мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 247 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 293 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 247 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 1 900 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 2 500 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.83
- Y0Расчетный коэффициент
- 0.4
- Y2Расчетный коэффициент
- 0.73
Присоединительные размеры
- Расстояние до действительного центра опоры (a)
- 56мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 103
- Da min.Размер сопряженных деталей
- 143
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 166
- db max.Размер сопряженных деталей
- 103
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 3
- ra1 max.Размер сопряженных деталей
- 2.5
- Db min.Размер сопряженных деталей
- 169
- SaРазмер сопряженных деталей
- 6
- SbРазмер сопряженных деталей
- 16.5
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Аналоги по размеру 85x180x44
Однорядный конический роликовый подшипник 31317 (CYSD, FAG, ISB, ISO, NIS)
Однорядный конический роликовый подшипник 31317A (CX, ZVL)
Однорядный конический роликовый подшипник HR31317J (NSK)