- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник роликовый 24044-E1-K30 + AH24044
24044-E1-K30 + AH24044 — Подшипник роликовый самоустанавливающийся, импортное производство по ISO стандарту, размер 200x340x118 номер основного исполнения 24044.
Производитель: FAG.
E1 = Проектирование повышенной емкости.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 24044-E1-K30 + AH24044
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 24044 | Основное конструктивное исполнение. |
| 24044B | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 24044E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 24044R | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 24044YM | Y = Штампованный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. |
| 24044W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044RHA | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 24044-E1 | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
| 24044CE4 | С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| 24044BK30 | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044EK30 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24044 K30 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24044RK30 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24044-B-MB | B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения. |
| 24044MBW33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044MBK30 | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044EMW33 | E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044RHAK30 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24044 E1.C3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 24044CW33MB | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044CK30E4 | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 24044 K30W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044-E1-K30 | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
| 24044 CC/W33 | Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. |
| 24044SWRCg2E4 | G2 = установка с нормальным преднатягом. |
| 24044EMK30W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044MBK30W33 | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044CCK30/W33 | CC = сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. K = коническое отверстие, конус 1:12. |
| 24044 K30 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044 CC.C3W33 | C3W33 = C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. W33 = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044-B-K30-MB | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044-K30-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044 K30CW33+AH24044 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044 EK30W33+AOH24044 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044-B-K30-MB+AH24044 | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 24044-K30-MB-W33+AH24044 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 24044-E1-K30 + AH24044
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 340мм
- dВнутренний диаметр
- 220мм
- BШирина
- 118мм
- mМасса
- 37.7 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- Размеры
- 200x340x118мм
- Размер (D1)
- 295.7мм
- bШирина канавки стопорного кольца
- 18мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 1620000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 2600000 NN
- nGПредельная частота вращения
- 1830 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 1100 1/min1/min
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.32
- Y0Расчетный коэффициент
- 2.06
- Y1Расчетный коэффициент
- 2.1
- Y2Расчетный коэффициент
- 3.13
Присоединительные размеры
- Расстояние до действительного центра опоры (a)
- 14мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 232.4мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 327.6мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5мм
Конструкция и исполнение
- Условное обозначение. стяжная втулка
- AH24044
Прочие характеристики
- d2
- 245мм
- d1H
- 200мм
- l
- 138мм
- m1
- 8.22 Кг. стяжная втулка
- ds
- 6.3мм
- ns
- 12.2мм
- d2G
- Tr230X4
Аналоги по размеру 200x340x118
Подшипник упорный шариковый одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца 28340
Подшипник шариковый упорный 53340 (CX, ISO, KOYO, NACHI)
Осевой радиальный шарикоподшипник 53340X (NSK)