- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Подшипник роликовый 23996R
23996R — Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся, импортное производство по ISO стандарту, размер 480x650x128 номер основного исполнения 23996.
Производитель: KOYO.
R = Наружное кольцо с фланцем .
Цена от:396 061 р.
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 23996R
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 23996 | Основное конструктивное исполнение. |
| 23996E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 23996RK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23996EK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23996 K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23996YMB | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 23996W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996CAE4 | CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Е = увеличенная грузоподъемность. |
| 23996-B-MB | B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения. |
| 23996CAKE4 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 23996 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996 KW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996 KCW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996-B-K-MB | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996CCW33MB | Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. |
| 23996CAK/W33 | CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющее кольцо, центрированное на внутреннем кольце. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996 CA/W33 | CA = цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. W33 = кольцевой паз и три отверстия для смазки на внешнем кольце. |
| 23996-K-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996 KCW33+H3996 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996 EKW33+OH3996 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996-B-K-MB+H3996 | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996 KCW33+AH3996 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996-B-K-MB+AH3996 | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996-B-K-MB + H3996-HG | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23996-B-K-MB + AH3996-H | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 23996R
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 650мм
- dВнутренний диаметр
- 480мм
- BШирина
- 128мм
- mМасса
- 123 кг
- CШирина наружной обоймы
- 128мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 5мм
- Размеры
- 480x650x128мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 2630 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 6130 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 2630 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 350 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 460 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.18
- Y0Расчетный коэффициент
- 3.67
- Y1Расчетный коэффициент
- 3.75
- Y2Расчетный коэффициент
- 5.59
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 502
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 628
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 4
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт