- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник роликовый 23956-K-MB + AH3956G
23956-K-MB + AH3956G — Подшипник роликовый самоустанавливающийся, импортное производство по ISO стандарту, размер 260x380x75 номер основного исполнения 23956.
Производитель: FAG.
K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 23956-K-MB + AH3956G
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 23956 | Основное конструктивное исполнение. |
| 23956R | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 23956E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 23956 K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23956RK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23956EK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23956-MB | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 23956YMB | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 23956W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956CAE4 | CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Е = увеличенная грузоподъемность. |
| 23956 KW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956-K-MB | K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 23956 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956CAKE4 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 23956MBKW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956 KCW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| TL23956CAE4 | CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Е = увеличенная грузоподъемность. |
| 23956 MB.C3 | MB = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| 23956-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956CCW33MB | Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. |
| TL23956CAKE4 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 23956 CC/W33 | Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. |
| 23956 CCK/W33 | CC = сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956-K-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956 KCW33+H3956 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956-K-MB + H3956 | K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 23956 EKW33+OH3956 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23956 KCW33+AH3956 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника 23956-K-MB + AH3956G
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 380мм
- dВнутренний диаметр
- 280мм
- BШирина
- 75мм
- mМасса
- 24.7 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 2.1мм
- Размеры
- 260x380x75мм
- Размер (D1)
- 350мм
- bШирина канавки стопорного кольца
- 18мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 970000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 2040000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 129000 NN
- nGПредельная частота вращения
- 2000 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 1100 1/min1/min
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.18
- Y0Расчетный коэффициент
- 3.67
- Y1Расчетный коэффициент
- 3.76
- Y2Расчетный коэффициент
- 5.59
Присоединительные размеры
- Расстояние до действительного центра опоры (a)
- 6мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 290.2мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 369.8мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.1мм
Конструкция и исполнение
- Условное обозначение. стяжная втулка
- AH3956G
Прочие характеристики
- d1H
- 260мм
- l
- 94мм
- m1
- 8.3 Кг. стяжная втулка
- ds
- 8мм
- ns
- 15мм
- d2G
- Tr300X4