- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник роликовый 23940-S-K-MB + AH3940
23940-S-K-MB + AH3940 — Подшипник роликовый самоустанавливающийся, импортное производство по ISO стандарту, размер 190x280x60 номер основного исполнения 23940.
Производитель: FAG.
K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 23940-S-K-MB + AH3940
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 23940 | Основное конструктивное исполнение. |
| 23940R | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 23940YM | Y = Штампованный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. |
| 23940RK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23940AX | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 23940 K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23940W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940AXK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 23940CAE4 | CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Е = увеличенная грузоподъемность. |
| 23940 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940CAKE4 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 23940 S.MB | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 23940MBW33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940 KW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940MBKW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940 KCW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940CCW33MB | Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. |
| 23940-S-K-MB | K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 23940 CC.W33 | Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение. |
| 23940 CCK/W33 | CC = сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940-K-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940 CC.C3W33 | C3W33 = C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. W33 = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940 EKW33+H3940 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940 KCW33+H3940 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940 KCW33+AH3940 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 23940-S-K-MB + H3940 | K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
Технические характеристики подшипника 23940-S-K-MB + AH3940
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 280мм
- dВнутренний диаметр
- 200мм
- BШирина
- 60мм
- mМасса
- 11.5 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 2.1мм
- Размеры
- 190x280x60мм
- Размер (D1)
- 256.9мм
- bШирина канавки стопорного кольца
- 16мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 550000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 1080000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 71000 NN
- nGПредельная частота вращения
- 2800 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 1670 1/min1/min
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.2
- Y0Расчетный коэффициент
- 3.34
- Y1Расчетный коэффициент
- 3.42
- Y2Расчетный коэффициент
- 5.09
Присоединительные размеры
- Расстояние до действительного центра опоры (a)
- 6мм
- da min.Размер сопряженных деталей
- 210.2мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 269.8мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.1мм
Конструкция и исполнение
- Условное обозначение. стяжная втулка
- AH3940
Прочие характеристики
- d1H
- 190мм
- l
- 77мм
- m1
- 2.62 Кг. стяжная втулка
- ds
- 6.3мм
- ns
- 12.2мм
- d2G
- Tr210X4