- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник роликовый 2314
2314 — Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце, отечественное производство по ГОСТ стандарту, размер 70x150x35 основное исполнение.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 2314
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 2314 Л | Л = Латунный сепаратор. |
| 2314 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 2314 М | М = Модернизированная конструкция. |
| 2314 М1 | М1 = Модернизированная конструкция. |
| 2314 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 2314 М1Ш | М1 = Модернизированная конструкция. |
| 6-2314 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 6-2314 М1 | М1 = Модернизированная конструкция. |
| 50-2314 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 6-2314 КМШ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 70-2314 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 76-2314 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 76-2314 М1 | М1 = Модернизированная конструкция. |
| 2В0-2314 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 6-2314 М1Ш1 | Ш1 = Пониженные уровни вибрации. |
| В6-2314 М1Ш1 | Ш1 = Пониженные уровни вибрации. |
Применение подшипника
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | МТЗ-100 | Задний мост/полуось. опора внутренняя |
| Комбайн | КСК-100А-А1 | Контрпривод главный |
Технические характеристики подшипника 2314
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 150мм
- dВнутренний диаметр
- 70мм
- BШирина
- 35мм
- mМасса
- 2.75 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3.5мм
- Размеры
- 70x150x35мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник 2314 TVH/2314 TVH.C3/2314 ISO/2314 C3
Аналоги по размеру 70x150x35
Подшипник шариковый радиальный 6-314 (ГПЗ-3)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ314 (CRAFT, FAG, FBJ, ISB, ISO)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU314 (CRAFT, FAG, FBJ, ISB, ISO)
Подшипник роликовый сферический 20314 (FAG, ISO)
Подшипник роликовый сферический 21314 (ISB, NTN, SKF)
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 1314 (ГПЗ-8)