- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник 22334 A.MA.T41A
22334 A.MA.T41A — Подшипник роликовый сферический, импортное производство по ISO стандарту, размер 170x360x120 номер основного исполнения 22334.
Производитель: FAG.
MA = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 22334 A.MA.T41A
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 22334 | Основное конструктивное исполнение. |
| 22334B | B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. |
| 22334C | С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| 22334E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 22334K | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 22334R | R = Наружное кольцо с фланцем . |
| 22334RK | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 22334EK | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 22334MB | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 22334BK | BK = K = коническое отверстие, конус 1:12. D1 = Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334CK | С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. |
| 22334W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334MBK | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| 22334 VA | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 22334-E1 | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
| 22334RHA | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 22334MW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334CAE4 | CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Е = увеличенная грузоподъемность. |
| 22334 KVA | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 22334RHAK | A = внутренняя модификация конструкции. |
| 22334CKW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334CAKE4 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 22334-E1-K | E1 = Проектирование повышенной емкости. |
| 22334EF802 | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 22334 CW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334-K-MB | K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 22334UAVS2 | S2 = Кольца подшипника стабилизированы для рабочих температур до + 250 С. |
| 22334EF800 | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 22334EVBC4 | EVB = Вибрационные подшипники повышенной емкости. C4 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 22334EMW33 | E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334 KW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334 MB.C3 | MB = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| 22334EMKW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| TL22334CAE4 | CA = цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. Е = увеличенная грузоподъемность. |
| 22334EKF800 | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| 22334 CAME4 | CAM = цельный латунный сепаратор, направляющее кольцо. E4 = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334 KCW33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334 ACMW33 | AC = 25 градусов угол контакта. M = массивный латунный сепаратор. |
| TL22334CAKE4 | CA = Цельный обработанный латунный сепаратор, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. |
| 22334 CC/W33 | W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334 CAME4C3 | CAM = цельный латунный сепаратор, направляющее кольцо. E4 = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334 ACMAW33 | AC = 25 градусов угол контакта. M = массивный латунный сепаратор. |
| 22334 K.MB.C3 | MB = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| 22334 ACKMW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 22334 E1.K.C3 | K = коническое отверстие, конус 1:12. C3 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем обычно. |
| 22334 CCK/W33 | CC = сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. K = коническое отверстие, конус 1:12. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334 ACKMAW33 | K = коническое отверстие, конус 1:12. MA = обработанная латунная клетка с наружным кольцом. |
| 22334-K-MB-W33 | MB = Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. KR = коническое отверстие. W33 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 22334MAC4F80W33 | MA = Механически обработанный латунный сепаратор наружным кольцом. C4 = Радиальный внутренний зазор подшипника больше, С3. |
Технические характеристики подшипника 22334 A.MA.T41A
Габаритные размеры
- dВнутренний диаметр
- 170мм
- BШирина
- 120мм
- DВнешний диаметр
- 360мм
- mМасса
- 59.5 кг
- CШирина наружной обоймы
- 120мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 170x360x120мм
- rРадиус наружней фаски
- 4мм
Нагрузка и ресурс
- Частота вращения номинальная
- 1 380 об/мин
- nПредельная частота вращения
- 1 800 об/мин
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 1600 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 2120 кН
- CДинамическая грузоподъемность
- 1600 кН
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.37
- Y0Расчетный коэффициент
- 1.79
- Y1Расчетный коэффициент
- 1.83
- Y2Расчетный коэффициент
- 2.72
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 187
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 343
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 3
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт
- Модификация
- подшипник 22334 A.MA.T41A/22334 CCJA/W33VA405/22334 CAME4C3/22334 K.MB.C3/22334 MB.C3/22334 E1.K.C3/22334 CAMKE4.C3/22334 CAME4
Аналоги по размеру 170x360x120
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU2334 (FAG, ISB, NACHI, NTN, KOYO)
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце 32634
Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 3634 (ГПЗ-11)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU2334 EX.M1 (FAG)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU2334 EXM1C3 (FAG)
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом 12634