- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник роликовый 2206EM
2206EM — Подшипник роликовый радиальный, отечественное производство по ГОСТ стандарту, размер 30x62x16 номер основного исполнения 2206.
Производитель: EPK.
E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника 2206EM
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 2206 | Основное конструктивное исполнение. |
| 2206KM | K = коническое отверстие, конус 1:12. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| 2206КM | M = массивный латунный сепаратор. |
| 2206 Д | Д = сепаратор или другие части подшипника из аллюминевого сплава. |
| 2206 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 6-2206 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 8-2206 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 2В0-2206 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 2В0-2206 КМ | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. М = Модернизированная конструкция. |
| 55-2206 БМТ2 | М = Роликовые подшипники с модифицированным контактом. Т = Температура отпуска колец 200ᵒ, а номинальная рабочая температура подшипника 160ᵒ. |
| 56-2206 БМТ2 | М = Роликовые подшипники с модифицированным контактом. Т = Температура отпуска колец 200ᵒ, а номинальная рабочая температура подшипника 160ᵒ. |
Применение подшипника
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | ДТ-75МВ с двигателем А-41 | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | ДТ-75МВ | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | ДТ-75 с двигателем СМД-14Г | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | ДТ-75 | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | МТЗ-2 | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | МТЗ-5К | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | МТЗ-5ЛС | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | МТЗ-5Л | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | МТЗ-5 | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | МТЗ-50Л | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | МТЗ-50ПЛ | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | МТЗ-52Л | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | Т-75МВ с двигателем А-41 | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | Т-75 с двигателем СМД-14Г | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | Т-75 | Двигатель/вал коленчатый двигателя пускового ПД-10М и ПД-10У. опоры средняя и задняя |
| Трактор | Т-151К с двигателем СМД-62-63 | Коленчатый вал пускового двигателя |
Технические характеристики подшипника 2206EM
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 62мм
- dВнутренний диаметр
- 30мм
- BШирина
- 16мм
- mМасса
- 0.21 кг
- CШирина наружной обоймы
- 16мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 0.7мм
- Размер (r2 min.)
- 0.7мм
- Размер (d1)
- 42.1мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 38 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 36.5 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 38 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 10000 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 13000 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- Размер (r3 min.)
- 0.7мм
- Размер (r4 min.)
- 0.7мм
- Внешний диаметр (E)
- 53.5мм
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Аналоги по размеру 30x62x16
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ206 (CRAFT, FAG, FBJ, ISB, ISO)
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU206 (CRAFT, FAG, FBJ, ISB, ISO)
Подшипник шариковый радиальный 6-206 (ГПЗ-23)
Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца 5-1206 (ГПЗ-2)
Подшипник роликовый сферический 20206 (FAG, ISO, SIGMA)