Роликовые игольчатые подшипники

Во многих механизмах используются валы, работающие под большими нагрузками. Обычно проблема эта решается при помощи роликовых подшипников, которые, к сожалению, имеют ряд существенных недостатков. В первую очередь, это их небольшие скоростные характеристики. Не секрет, что линейный контакт тел качения с дорожками увеличивает грузоподъемность, но снижает скорость вращения. Второй недостаток – значительный радиальный размер. Это не всегда приемлемо там, где пространство ограничено. Бывает и так, что грузоподъемности роликового подшипника недостаточно для надежного опирания, и приходится устанавливать две детали. Все эти проблемы можно решить, использовав игольчатый роликоподшипник.

Устройство игольчатого подшипника

Классический игольчатый подшипник состоит из двух колец – внешнего и внутреннего, между которыми расположены длинные ролики - иглы. Принято считать игольчатой деталь в случае, если соотношение диаметра тел качения к их длине превышает 1 к 4. Иглы в опоре могут быть зафиксированы сепаратором. Игольчатые роликоподшипники, по способу восприятия нагрузок могут быть упорными и радиальными. В каталогах известных брендов можно найти также детали разных исполнений:

• Без колец, только с сепаратором. Это деталь с минимальным радиальным размером, способная работать с высокими нагрузками. Роль дорожек качения выполняет цапфа вала и место опирания детали в корпусе.
• С точеными кольцами. Могут выпускать в двух исполнениях – с бортами или без. Обладают высокой стойкостью к нагрузкам.
• Самоустанавливающиеся. Наружное кольцо этих изделий имеет сферическую поверхность. Благодаря этому ролики с внутренним кольцом могут смещаться относительно этого элемента, компенсируя перекосы вала.
• Со штампованным наружным кольцом. В таких подшипниках внешнее кольцо изготавливается методом штамповки. Оно имеет небольшую толщину стенок. Торцы в этом случае могут быть как открытыми, так и закрытыми.
• С осевой фиксацией. Такие роликоподшипники оснащаются наружным кольцом с выпуклым поперечным профилем, снижающим опасные кромочные напряжения. Это дает возможность работать при перекосах относительно места опирания.
• Опорные с цапфой. Такие опоры вместо внутреннего кольца оснащены валом-шпилькой с готовой резьбой. Такая конструкция позволяет без труда монтировать деталь в резьбовые отверстия в механизме и использовать ее в качестве ролика.

Также пользуются спросом комбинированные модели, объединяющие в себе шариковый радиально-упорный и игольчатый подшипник. Такая деталь способна воспринимать комбинированные нагрузки.

Преимущества игольчатых подшипников

От других опор качения, в том числе использующих короткие ролики, игольчатые подшипники отличаются компактными радиальными размерами при очень высокой грузоподъемности. Также они обладают минимальным показателями коэффициента трения в начале вращения вала. Этот эффект достигается за счет того, что длинные ролики не вращаются вокруг своей оси, а работают как втулка, обеспечивая качественное скольжение. Радиальные игольчатые подшипники, за счет своей значительной длины, надежно фиксируют вал и предельно устойчивы к опрокидыванию. Также для них характерен высокий КПД и отсутствие склонности к перегреву. Многие также отмечают высокую надежность этих опор и простое обслуживание. Немаловажно и то, что производители предлагают огромный выбор типоразмеров этих деталей. В каталоге интернет-магазина IMPOD можно найти множество опор с разными характеристиками, а также изделия в специальных исполнениях, например, с уплотнениями или термостойкие. При этом стоит отметить, что эти роликоподшипники плохо переносят вибрации и удары, а также требовательны к смазочному режиму.

Как выбрать игольчатый подшипник

Покупка игольчатого подшипника – ответственная задача, так как эти опоры работают со значительными нагрузками в сложных условиях. Оптимальный подбор заключается в поиске детали, которая будет максимально эффективно выполнять поставленную задачу, при минимальных расходах на приобретение, монтаж и обслуживание. В первую очередь оценивают условия эксплуатации. При наличии высоких температур ищут термостойкие изделия, а при высоком уровне запыленности – закрытые уплотнениями модели. Определяются с грузоподъемностью детали, его внутренним и внешним диаметром, а также длиной. Подбирать нужно также по способам посадки в корпусе и на валу, методу центрирования и классу точности. Немаловажную роль играет также тип смазки и способ ее доставки к рабочим частям подшипника.

Многие при выборе зависит от производителя детали. Кое-кого привлекает небольшая цена опор от неизвестных брендов. От такого приобретения лучше отказаться, так как последствия могут быть самыми неприятными. Многие «серые» производители используют некачественные сплавы и нарушают технологию производства игольчатых подшипников. В условиях больших нагрузок такая деталь быстро выйдет из строя, что повлечет за собой сложный и дорогостоящий ремонт. Лучший способ купить качественный подшипник – обратиться к серьезным поставщикам, официально представляющим всемирно известные бренды: SKF, SNR, INA, NTN. Хорошо себя зарекомендовали также изделия отечественных заводов: ОАО ГПЗ-10, ОАО ГПЗ-13 и ОАО ГПЗ-23.

Качественные игольчатые подшипники от проверенного поставщика

Интернет-магазин компании IMPOD – это игольчатые подшипники разных типоразмеров от проверенных временем производителей из России, Европы, США и Азии. В нашем каталоге вы найдете только оригинальную продукцию, соответствующую высоким мировым стандартам. На весь наш товар предоставляется официальная гарантия от производителя. Также компания IMPOD предлагает отличный сервис. При необходимости наши специалисты помогут выбрать подшипники в соответствии с вашими требованиями и бюджетом. Мы можем найти не только оригинальные детали, но и аналоги, которые по своим характеристикам не будут им уступать. Нашим клиентам доступна покупка в розницу и оптом по самым привлекательным ценам. Доставка товара осуществляется по всей стране. Также возможен самовывоз со склада компании в Москве.