- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Подшипник для корпуса UC212-39
UC212-39 — Подшипник для корпуса, импортное производство по ISO стандарту, размер 61x110x65 номер основного исполнения 212.
Производится брендами: FAG, FYH, KOYO, SNR.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника UC212-39
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| Q212 | |
| N212 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| ER212 | |
| US212 | |
| ES212 | |
| EX212 | |
| FD212 | |
| B 212 | |
| NA212 | Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15. |
| SA212 | |
| SB212 | |
| UC212 | |
| NH212 | |
| NJ212 | |
| NU212 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| QJ212 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. |
| CS212 | |
| UK212 | |
| NJK212 | |
| NP 212 | |
| NU212R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. R = Наружное кольцо с фланцем . |
| QJF212 | |
| N212 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| NF 212 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. |
| SUC212 | Вкладыш из нержавеющей стали для термопластичного подшипникового узла, внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, крепится на вал с помощью винтов, уплотнения с обеих сторон. |
| RUS212 | |
| BL 212 | |
| NJ212R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. R = Наружное кольцо с фланцем . |
| NUP212 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| UK212+H | H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| UK212L3 | L = массивный сепаратор из лёгкого сплава. |
| BXRE212 | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| UK212D1 | D1 = (Смазка сегмента, код W33) = Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Начиная с = D320 Суффикс D1 не используется. |
| NP212 E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| US212G2 | G2 = установка с нормальным преднатягом. |
| ES212G2 | G2 = установка с нормальным преднатягом. |
| NU212EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| QJ212C3 | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| EX212G2 | G2 = установка с нормальным преднатягом. |
| QJ212FM | Шарикоподшипник с четырехточечным контактом. F = Механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения. M = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. |
| NUP212R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. R = Наружное кольцо с фланцем . |
| NF212 E | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним. Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| NH212 E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| RUS212E | Е = Увеличенная грузоподъемность. |
| UC212L3 | L = массивный сепаратор из лёгкого сплава. |
| NJ212EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| YET 212 | |
| ER212-38 | |
| ER212-36 | |
| ER212-39 |
Технические характеристики подшипника UC212-39
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 110мм
- dВнутренний диаметр
- 61.9125мм
- BШирина
- 65.1мм
- mМасса
- 1.45 кг
- CШирина наружной обоймы
- 27мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1.5мм
- Размеры
- 61.9125x110x65.1мм
- Размер (C1)
- 7.5мм
- Размер (D1)
- 74.9мм
- B1Ширина внутренней обоймы
- 65.1мм
- Размер (s)
- 25.4мм
- Размер (m)
- 10.5мм
- Размер (H1)
- 8.2мм
- Размер (e)
- 1.1
- Размер (d1)
- 76.48мм
- A
- 10мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 36.2 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 52.4 кН
- CДинамическая грузоподъемность
- 52.4 кН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 36000 NN
Защита
- Уплотнение
- Имеется
- Тип уплотнения
- RSR-уплотнения
Коэффициенты для расчета
- f0Расчетный коэффициент
- 14.4
Присоединительные размеры
- Резьба (G)
- 3/8-24UNF
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S)
- 25.4мм
- Расстояние до действительного центра опоры (a)
- 3/16мм
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
- Тип наружного кольца
- сферическое
- Фиксация
- резьбовыми штифтами
Другие размеры
- Размер (S1)
- 39.7
- Размер (S2)
- 10.5
Прочие характеристики
- C2
- 27.6мм
- DSP
- 110мм
- S
- 25.4мм
- W
- 3/16 inch
Аналоги по размеру 61x110x65
Подшипник для корпуса ER39 (TIMKEN)
Радиальный шарикоподшипник ER39DD (TIMKEN)
Подшипник для корпуса GY1207KRRB (TIMKEN)
Подшипник шариковый закрепляемый GY1207-KRR-B-AS2/V (INA)