- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Роликовый подшипник NU2276-E-TB-M1
NU2276-E-TB-M1 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 380x680x175 номер основного исполнения NU2276.
Производитель: FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
B = 40 градусов угол контакта. M = обработанный латунный сепаратор, расположенныйна элементах качения.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника NU2276-E-TB-M1
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| NU 2276 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2276-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU 2276 ECMA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. EC = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. MA = массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. |
Технические характеристики подшипника NU2276-E-TB-M1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 680мм
- dВнутренний диаметр
- 380мм
- BШирина
- 175мм
- mМасса
- 288 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 6мм
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 6мм
- Размеры
- 380x680x175мм
- Размер (D1)
- 582.2мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 4050000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 6700000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 610000 NN
- nGПредельная частота вращения
- 1420 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 455 1/min1/min
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 406мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 654мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 5мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 456мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 446мм
- Осевое перемещение из среднего положения (s)
- 13.8мм
Прочие характеристики
- ra1 max.
- 5мм
- F
- 451мм
- E
- 615мм
Аналоги по размеру 380x680x175
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце 2576
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце 32576
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом 42576
Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом 92576
Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 113576
Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 153576Н