- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник NU1038 M
NU1038 M — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, импортное производство по ISO стандарту, размер 290x190x46 номер основного исполнения NU1038.
Производится брендами: AST, SKF.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
M = массивный латунный сепаратор.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника NU1038 M
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| NU1038 | Основное конструктивное исполнение. |
| NU1038ML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NU1038 M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. M = массивный латунный сепаратор. |
| NU1038 M1A | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. A = внутренняя модификация конструкции. |
| NU1038-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E = Увеличенная грузоподъемность. М = Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU1038 M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU1038-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. MPA = Механически обработанный латунный сепаратор. |
Технические характеристики подшипника NU1038 M
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 190мм
- dВнутренний диаметр
- 290мм
- BШирина
- 46мм
- mМасса
- 11 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 290x190x46мм
- Размер (D1)
- 255мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 500 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 53 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 347 кН
- Частота вращения номинальная
- 2200 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 2600 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.1
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 200мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 280мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 2мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 219мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 212мм
- Размер (r1.2 min.)
- 2.1мм
- Размер (r3.4 min.)
- 2.1мм
- Осевое перемещение из среднего положения (s)
- 6.1мм
Прочие характеристики
- F
- 215мм
Аналоги по размеру 290x190x46
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ 1038 ML (SKF)
Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7038 CD/P4A (SKF)
Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7038 ACD/HCP4AH1 (SKF)
Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7038 ACD/HCP4A (SKF)
Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7038 CD/P4AH1 (SKF)
Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник 7038 CD/HCP4AH1 (SKF)