Подшипник роликовый NA 6907 ZW

Основное конструктивное исполнение.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Металлический экран с одной стороны.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

L = массивный сепаратор из лёгкого сплава.

ZZ = Два металлических экрана.

R = Наружное кольцо с фланцем .

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

R = Наружное кольцо с фланцем .

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

R = Наружное кольцо с фланцем .

R = Наружное кольцо с фланцем .

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

ZZ = Два металлических экрана. NR = Стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

S (Сегментное уплотнение, код 2L) = кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. B = шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). H = Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

ZZ = Два металлических экрана.

ZZ = Два металлических экрана.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

ZZ = Два металлических экрана.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.