- Рабочая температура подшипников: что важно знать для надёжной эксплуатации
- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
Подшипник скольжения GEH750HT
GEH750HT — Радиальный сферический подшипник скольжения, импортное производство по ISO стандарту номер основного исполнения 750.
Производится брендами: AST, LS.
T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника GEH750HT
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 750 | Основное конструктивное исполнение. |
| 4428/750 | |
| 5681/750 | |
| NJ10/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. |
| NJ18/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. |
| NJ20/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. |
| NU18/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU19/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| 40038/750 | |
| 40537/750 | |
| 91682/750 | |
| 98681/750 | |
| NU 10/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU 20/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NUP10/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| NUP18/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| NUP20/750 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. |
| STF750RV1013g | 3G = G = Втулки подшипника с возможностью смазки. |
| NN 48/750 H1W33 | Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| SL1818/750-E-TB | ТВ = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| NU20/750ECMA/HA1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. EC = эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. MA = массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. |
| NU10/750ECN2MA/HB1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. A/HB1 = Твердость наружных и внутренних колец больше чем обычно. |
| NN 48/750 K30/H1W33 | Двухрядный цилиндрический роликоподшипник. W3 = Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
Технические характеристики подшипника GEH750HT
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 1060мм
- dВнутренний диаметр
- 750мм
- mМасса
- 1750 кг
- BШирина
- 530мм
- CШирина наружной обоймы
- 500мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 6мм
- Размеры
- 750x1060x530мм
- αУгол контакта
- 2°
- Размер (dk)
- 972мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 87480 кН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 174.960.000N
- C0Статическая грузоподъемность
- 174960 кН
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- Outer Width (Bo)
- 500.0000
- Max. shaft corner radius. or 45 deg. chamfer (ch1)
- 3.000
- Max. housing corner radius. or 45 deg. chamfer (ch)
- 6.000
- Spherical Diameter (dk or Dk)
- 972.000
- Mis-alignment Angle (a deg.)
- 2
Конструкция и исполнение
- Материал
- Outer ring made from carbon steel. inner ring is made from 52100 chrome steel. or equivalent
Прочие характеристики
- Inner Width (Bi)
- 530.0000