Шариковый подшипник F629-2Z

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Металлический экран с одной стороны.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

R = Наружное кольцо с фланцем .

ZZ = Два металлических экрана.

ZZ = Два металлических экрана.

X = Внешние размеры, соответствующие международным стандартам.

R = Наружное кольцо с фланцем .

R = Наружное кольцо с фланцем .

X = Внешние размеры, соответствующие международным стандартам.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

S (Сегментное уплотнение, код 2L) = кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. B = шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока.

G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

C2 = Радиальный внутренний зазор меньше нормального.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Energy Efficient bearings.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

2HRS = уплотнения на обеих сторонах сделанные из бутадиенового каучука нитрила, эти конструкции смазаны на все время эксплуатации. Фрикционный крутящий момент и тепловыделение ниже, чем при предыдущем уплотнении RSR.

TN = Полиамидная клетка.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

C2 = Радиальный внутренний зазор меньше нормального.

Q = тихий ход работы подшипника.