- Почему подшипники преждевременно выходят из строя
- Расшифровка подшипников NTN (Основные обозначения NTN)
- Расшифровка подшипников SKF (основные обозначения SKF)
- Подшипники SKF с таконитовыми уплотнениями
- Подшипники для горнодобывающей отрасли
- Подшипники NSK для роторных экскаваторов
- 7 основных причин схода транспортерной ленты с конвейера
- Выбор качественного аналога импортного подшипника
- Подбор корпуса подшипника качения
- Технология изготовления клиновых ремней
- Фланцевые подшипники: особенности использования
- Подшипниковый узел с валом
- Почему свистит ремень генератора
- Чем подшипники ЕТУ отличаются от обычных
- Уплотнения подшипниковых узлов
Роликовый подшипник C6006V
C6006V — Тороидальный роликовый подшипник CARB, импортное производство по ISO стандарту, размер 30x55x45 номер основного исполнения 6006.
Производитель: SKF.
Тороидальные подшипники CARB.
V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.
Цена по запросу
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Наличия на складе (заказ)
- Модификации подшипника
- Требуемого количества
Модификации подшипника C6006V
| Обозначение | Модификация |
|---|---|
| 6006 | Основное конструктивное исполнение. |
| S6006 | |
| W 6006 | |
| 6006 Z | Металлический экран с одной стороны. |
| NC6006 | |
| SS 6006 | |
| 6006 ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| 6006 NR | Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. |
| AC-6006 | |
| EC-6006 | |
| 6006 2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6006 ZNR | Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. |
| P6006-SB | S (Сегментное уплотнение, код 2L) = кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. B = шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока. |
| P6006-GB | G = Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсального парного монтажа. Два подшипника, установленные по 0-образной или Х-образной схеме, будут иметь определенный осевой зазор в домонтажном состоянии. |
| S6006-2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| W 6006-2Z | 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| 6006 Z.C3 | C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6006 2RS1 | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| AC-6006ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| EC-6006ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| F-6006LLU | LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| S6006-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| SS 6006-ZZ | ZZ = Два металлических экрана. |
| W 6006-2RZ | 2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной. |
| AC-6006LLU | LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| AC-6006LLB | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
| E2.6006-2Z | Energy Efficient bearings. 2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. |
| EC-6006LLU | LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. |
| EC-6006LLB | LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа. |
| SS 6006-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| W 6006-2RS1 | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| SV 6006 ZZST | ZZ = Два металлических экрана. S = смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения |
| 60106 (6006 Z) | Металлический экран с одной стороны. |
| SE 6006 ZZSTPR | ZZ = Два металлических экрана. S = смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения |
| SE 6006 ZZSTMG3 | ZZ = Два металлических экрана. S = смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения |
| 80106 (6006 ZZ) | ZZ = Два металлических экрана. |
| SE 6006 ZZSTPRB | ZZ = Два металлических экрана. S = смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения |
| SE 6006 ZZSTPRZ | ZZ = Два металлических экрана. S = смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения |
| SE 6006 ZZSTMSA7 | ZZ = Два металлических экрана. S = смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения |
| 180106 (6006 2RS) | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Технические характеристики подшипника C6006V
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 55мм
- dВнутренний диаметр
- 30мм
- BШирина
- 45мм
- mМасса
- 0.49 кг
- CШирина наружной обоймы
- 45мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного (фланцевого) кольца
- 1мм
- Размеры
- 30x55x45мм
- Размер (r2 min.)
- 1мм
- Размер (D1)
- 47.3мм
- Размер (d2)
- 38.5мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 134 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 180 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 21.2kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 134 кН
- nПредельная частота вращения
- 3200 об/мин
- Частота вращения номинальная
- – об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Отклонение, точность вращения
- Допустимое осевое смещение (S1)
- 7.9
- Допустимое осевое смещение (S2)
- 4.9
Коэффициенты для расчета
- k2Расчетный коэффициент
- 0.096
- k1Расчетный коэффициент
- 0.102
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 34.6
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 50.4
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 1
- da max.Размер сопряженных деталей
- 43
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт