Шариковый подшипник 6906ZZ

Основное конструктивное исполнение.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Металлический экран с одной стороны.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

V = Увеличенная грузоподъемность, внутренняя модификация конструкции.

LU = RS1 (SKF) = шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Металлический экран с одной стороны.

ZZ = Два металлических экрана.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

R = Наружное кольцо с фланцем .

ZZ = Два металлических экрана.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). H = Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Металлический экран с одной стороны.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

L = массивный сепаратор из лёгкого сплава.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

S (Сегментное уплотнение, код 2L) = кулачковый толкатель, Camrol, герметичная версия. B = шестигранное отверстие ,заменяет шлиц отвертки в конце фланца штока.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

ZZ = Два металлических экрана. NR = Стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

R = Наружное кольцо с фланцем .

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

D = профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

T = Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

X = Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. L = массивный сепаратор из лёгкого сплава.

Игольчатый роликоподшипник с размерами по ISO 15.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

ZZ = Два металлических экрана.

ZZ = Два металлических экрана.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

X = Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. L = массивный сепаратор из лёгкого сплава.

ZZ = Два металлических экрана.